繼去年發布三波高端旗艦——小米12S Ultra、小米MIX Fold2以及小米13系列連獲成功之後，4月18日小米又發布了新旗艦小米13Ultra。在外界看來，這是小米高端戰略的延續，又一款很犀利的新機。但在小米內部看來，這個產品的意義有所不同。
在今年年初的內部信中，雷軍稱，2023年對於小米而言是開啟全新發展周期的一年，也是一系列深刻變革進入深水區之時。「2023年小米的關鍵詞是『穩健推進，蓄勢待發』，為未來5-10年的長期發展打下堅實基礎 ，並為未來2-3年的新一輪爆發做好充分準備」。
顯然，三年高端化初見成效的小米，戰略錨點並不是簡單的高端化，而是下一個更大的產業變化周期。
「 01 」
擊穿高端，背後是能力的全面提升
繼去年7月推出首款與徠卡的戰略合作作品小米12S Ultra之後，今年小米13 Ultra與徠卡的合作更進了一步。小米將之稱為「移動影像的成人禮」，事實上這裡確實暗含著移動影像的變化趨勢。
「成人禮」的代表作是徠卡光學，其中最大的突破是雙方聯合研發的、基於專業光學能力並將這種能力系統性帶入智慧型手機影像領域的Summicron鏡頭。小米與徠卡稱之為移動影像領域「最完美的Summicron鏡頭」，繼承徠卡相機鏡頭的極致光學能力，實現光學性能、小體積、大光圈以及經久耐用的平衡。據悉，小米13 Ultra的鏡頭設計採用了「超高階偶次多項式」，鏡片擬合精度達到納米級，逼近光學極限。
其中，小米做了很多更深入的研究，包括重新設計了這顆8片均為非球面鏡片的「23mm F1.9」鏡頭。可見，在這個合作中，小米與徠卡不是需求與供應的關係。而是聯手打造未來移動影像的發展方向、共同進化的關係。
受到手機體積的限制，手機的鏡頭大小受限，光學能力一直無法更進一步。過去幾年，手機廠商的解決方案都在通過全鏈路的優化，特別是加強計算攝影的比例。手機廠商如果一味在計算上內卷，照片也可以很美，但是會失真，甚至有一種塑料味。
在去年宣布影像戰略升級後，小米堅定選擇了「人文影像」之路，並攜手徠卡，對移動影像的發展方向開始糾偏，將過度計算的審美帶回到還原真實的路上。
而徠卡作為傳統影像巨頭，擺在他們面前的現實是，越來越多的人放下專業的單反，拿起手機。如果徠卡不積極擁抱這個變化，就會像當年從膠片向數字相機時代過度時，轟然倒下的柯達。
所以「移動影像的成人禮」，不僅是技術進步，也是小米與徠卡都在進化的階段性成果。
全鏈路影像很重要的一環是顯示。我們有時候在手機上看到的照片特別艷麗，但是放到電腦上就不對味了，這是顯示的失真。在小米13 Ultra上採用了小米與華星聯合研發的最強國產屏2K LTPO（Low Temperature Polycrystalline Oxide）。這塊屏從最終效果看有三大突破：亮度突破，全屏亮度1300nit，局部峰值2600nit，超越三星E6；功耗突破，低亮度下發光效率超E6；色准突破，大角度下色偏收窄一半。
尤其值得關注的是其中兩項關鍵技術由小米貢獻，一是降低2K像素與高效率發光材料的串擾問題，二是增加偏光層，改進TPE材料，降低色偏。
事實上，小米從2016年開始對螢幕底層技術進行創新，在2021年與華星光電成立聯合實驗室，共同推進核心技術攻堅。
小米為什麼要深入底層，並且與國產企業一起突圍呢？因為產業鏈主導的能力。科技產品依賴上游核心部件，而很多核心技術都掌握在外國企業或是少數企業手中，這是我們科技產業最大的痛點。過去四年間華為手機在即將登頂的時刻被卡脖子，就是最好的例證。另一方面，中國的製造業也需要彎道超車的機會，如果按部就班，人家研發我們就用什麼，我們的製造業就永遠要靠最末端的廉價勞動力。
高端，指的不是單純的產品，也不是市場份額的表象。這一代小米13Ultra的發布，我們看到一個在方方面面都很領先的產品，而背後是小米多年以來慢慢積累起來的核心技術能力，引領產業發展的能力，以及對整個供應鏈的主導能力。這些能力也是產業地位的證明，這才是真正的擊穿高端。也正是因此，雷軍才有底氣講「進入下一個階段」。
「 02 」
快速裂變，科技消費電子新十年
雷軍所說的新發展周期是什麼？
先看看當下，最大的一個熱點是手機企業都在以不同的方式造車，汽車企業也開始布局手機。當然不是簡單的跨界、搶地盤。
吉利集團董事長李書福很早就提出過「未來汽車將是移動的智能空間」，人們可以在車上完成很多工作和娛樂活動。隨著電動化、智能化的推進，汽車的定位也在發生變化。
雷軍是經歷了很嚴密的市場考察決定做汽車的，因為他的判斷想汽車變了。從終局看，智能電動汽車行業的終局是「消費電子化」，汽車工業的內核將會從「機械工業」向「信息工業」、「消費電子」轉變。其實這個變化正在快速發生，在他們調研過程中發現，在電動汽車時代，汽車的製造門檻已經大幅降低，3萬個零組件高度模塊化，動力電池成本過去10年降低了80%，未來至少還有50%的下降空間，電動汽車的本質已經是消費電子產品，軟體定義汽車將是競爭的制高點。
當然不止汽車，每一類智能終端都有可能被重新定義。比如電視，在過去幾年間也被重新定義了一遍。
GFK分析認為消費電子行業基本呈現10年為周期的技術疊代。新一輪的周期開啟，往往帶來硬體行業5-7年快速成長，隨著技術創新放緩，此後3-5年進入平台期，但用戶的積累也使軟體及應用的紅利得以持續釋放。
此前已經經歷兩個周期：2000-2009年，Intel奔騰系列晶片的成熟，以及網際網路熱潮來臨，使筆記本電腦市場高速成長，取代台式機成為電子行業最大驅動力；2010-2019年，2010年蘋果iPhone4發布，智慧型手機的爆發，推動電子行業迎來新 一輪高成長，但2017年後進入平台期。
當下正在一個新的周期中，2020-2030年，隨著晶片性能、功耗、成本進一步優化，智能手錶、AR/VR、智能家居等品類受到各大科技巨頭關注，而5G+AI周期深化，也促使超高清、雲遊戲、自動駕駛等應用走向成熟，從而驅動硬體+應用的真正繁榮。
GFK認為，中國科技類消費電子產業正在進入新一輪加速裂變。
從另外一個角度看，過去十來年時間，各種智能終端百花齊放，各自光彩，接下來也將進入新的階段。QuestMobile報告中認為，經過過去十餘年的演進，智能家居已經從以產品為中心進化到以場景為中心階段，最終進入到以用戶為中心的階段。
無論是GFK說的裂變，還是QuestMobile說的進化，其實都有一個主線——AI。
今年初ChatGPT大火，英偉達CEO黃仁勛稱之為「AI的iPhone時刻」。英偉達是全球最重要的AI晶片供應商，隨著AI時代的到臨，大家戲稱，英偉達從加速遊戲到加速人類。
沒錯，我們正在從數字時代加速向智能時代進化。
「 03 」
面向未來，贏面在哪？
手機經過十幾年的智能化，已經融合了MP3、MP4、相機等很多硬體的功能，電視可以看各種視頻、玩遊戲、上網，未來汽車不再是傳統的交通工具……
科技消費電子在AI的牽引下，快速裂變。什麼樣的企業未來贏面更大呢？
如果未來是以人為中心搭建服務，為了更智能地服務於人，需要將所有的設備、軟體、服務互聯互通，並且協同工作，那麼大約會是這樣一個基本模式：一個OS連接所有設計，比如類似於蘋果的IOS，小米的MIUI，或是華為的鴻蒙；一個核心設備作為人與智能世界的橋樑，比如手機；還要有一個智能助理，可以串聯起所有的服務，與人交互，比如小米的小愛，華為的小藝。
總結起來，是一個核心產品、一項核心技術，一個完整生態。
- 一個核心產品是手機。至少在未來可見的很長一段時間內，智慧型手機還將會是與人最密切的設備，是萬物的入口。
蔚來創始人李斌在接受採訪時曾表示，造手機是因為他看到了未來網際網路與手機融合的趨勢，認為手機將成為連接人與萬物的中心，而汽車將成為高頻使用的智能設備，所以他希望造一款能夠連接手機、智能家居、智能出行等多種智能設備的智慧型手機。
Counterpoint分析稱，智慧型手機正在融入智能家居、智慧出行、智慧城市的生態體系，這也意味著，不久的未來，在我們的生活和工作中，智慧型手機將變得更加不可或缺。
小米認為，在可預見的未來，智慧型手機依然是最強大的個人移動計算中心，陪伴用戶時間最長、交互最為頻繁的控制中心，也是市場規模最大的電子設備。智慧型手機是直接關係到小米事業成敗的核心業務，是小米的商業模式持續成立的基石。
可見，手機是下一階段競爭的關鍵。雖然過去幾年手機市場低迷，但是手機對於用戶的重要性在不斷提高，將是未來競爭的一塊敲門磚。除了小米，vivo、OPPO、榮耀等頭部廠商也都在全力衝擊高端市場，也是這個原因。
- 一項核心技術是AI的能力。AI有三部分核心能力：一是算法，二是算力，三是數據。算法是技術，算力靠的是財力，數據是用戶覆蓋量。從這個角度看，大公司的機會更多一些。
智能化服務成為新階段的最顯著特徵，用戶接觸點以及交互大數據的數量級，將成為創新領跑的關鍵。比如蘋果、小米、華為這樣的公司，擁有海量用戶，通過用戶不斷的反饋，他們更能了解用戶，更能精準把握未來的需求。
- 一個完整的生態。生態的規律是，滿足的需求場景越多，用戶數越多；用戶在生態里的行為越多，對生態的忠誠度越高，遷移成本越高。所以未來不存在單純的產品之爭，而是生態之爭。
完整生態中還有一項就是全鏈路的能力。未來，以用戶為中心的服務，需要硬體、軟體、服務（內容）深度協同來完成。這就是雷軍強調多年的「鐵人三項」。
QuestMobile在談及智能家居的時候認為，圍繞家庭生活場景進行全生態鏈式創新，智能家居各品牌實現從硬體到內容再到服務的一條龍經營，這將是智能家居賦予家電行業的新一輪商業機會。
一個產品——手機，就是上牌桌的敲門磚；一項技術——AI，是競爭的核心能力；一個完整的生態，是競爭的護城河。擁有這三項的企業，已經衝出了下一階段的起跑線。
「 04 」
中國品牌，新一輪變革的關鍵力量
一方面，中國過去十幾年，創新非常活躍，特別是智慧型手機中國軍團的崛起，品牌影響力大大提升，更是積累了海量專利、創新科技。此外，在5G、AI、雲計算、物聯網等技術領域中國企業不僅接受快，而且注重應用的落地，讓技術的價值更快地體現出來。現在看，雖然我們不能說全面領先，但是在很多技術上已經走到最前沿。
另一方面，中國用戶也是最願意接受新鮮事物的群體。對比中國與歐美在移動網際網路服務發展的速度，就能看到中國用戶對新興服務有多麼的喜愛。中國消費者過去十年被市場教育得也非常前衛，更願意擁抱智能化帶來的變化。
所以，未來十年，中國品牌有望成為新一輪變革的關鍵力量。小米、華為都將是值得期待的企業。
以小米為例，在2020年成立十周年的時候，就正式發布了面向未來十年的核心戰略：「手機×AIoT」。這個時間點與GFK所說的新周期恰好吻合。小米過去三年全力擊穿高端，也是在為新階段蓄勢。
「手機×AIoT」戰略很明確，以手機是核心，「AIoT」是指手機之外的智能設備，以及各個場景下的各類服務，「×」為貫穿所有場景的產品和服務的互聯互通能力和體驗，包括「人工智慧、雲、大數據」能力、商業變現能力、新零售渠道和品牌賦能等支撐能力。
這個戰略中強調的是乘法效應。「X」既是價值放大器，也是生態穩定器。
- 一是價值放大器。手機做得好，對其它品類也會有好的拉動效應。同時，多品類共同發展的時候，可以享受技術研發的複利，很多技術是可以復用到不同的產品上。
- 二是生態穩定器。「以人為中心、緊密連接人與萬物」，這是小米定下的戰略。小米正在構建不斷延展的科技場景，從智慧型手機到可穿戴設備、智能家居，再到智能製造、智能電動汽車以及仿生機器人，全力營造完備的領先科技生態，為用戶提供全方位、全場景的美好智能生活。
值得注意的是，隨著小米汽車將在2024年上半年量產，手機×AIoT將發生一個里程碑式的質變，進入到「手機×AIoT×車「的新模式。再看蘋果、華為，也是相似的路徑。
從整來看，小米只是無論是生態的豐富度，還是造車的進度，小米都暫時領先一步。在手機方面，2022年排名全球第三，特別是在高端產品的份額不斷提升。在AIoT方面，連續六年是全球最大的消費級AIoT平台。在造車方面，小米已經邁出實質性的步伐。
可見，小米是全球範圍內能力最為均衡、最具發展空間的一家。這也將是科技消費電子進入智能化時代後，最具標誌性的重大變化，也將是中國品牌改寫全球科技消費電子格局的重大機會。
小米不斷融合進化的技術體系，將貫穿所有的智能場景和終端設備。以人為中心串聯起所有設備、服務、場景，這個生態也將更加穩固。
【結束語】
過去三年間，我們聽到手機廠商說的最多的就是高端。做高端這件事，並非立足手機本身，而是面向下一個十年。只有擊穿高端，才能站到產業鏈更高的位置，把握住下一個十年的機遇。
過去三年，完成了高端的第一步。小米13Ultra登場，小米開始向下一產業階段邁進。