人類對於「美」的追求貫穿在文化、藝術和哲學中，同樣也在現代汽車行業中。星途星紀元作為星途品牌的高端新能源序列，也推出了蘊含領先設計理念的星紀元ES車型，希望用戶基於ES的設計，舒適享受、自由探索這個世界。
10月8日，星途星紀元ES首次品鑑會以音樂會形式呈現，攜手成都愛樂首席樂團及青年鋼琴家王超，齊聚「天府之國」成都，帶來了一場沉浸式音樂盛宴，自此開啟「萬物星聲」的全新篇章。
星紀元ES的舒適美學
基於整個星紀元的超舒適品牌基因，星紀元ES在造型設計上以自然舒適美學為核心設計哲學，在設計造型上以風的空氣運動和水的流動為設計靈感來源打造超舒適的內外飾造型，是自然之美與設計科學的巧妙融合。
前臉以優雅美麗的蝴蝶動態意象為設計靈感，橫向貫穿式前大燈和ISD智能交互燈形成獨特的風羽蝶面前臉造型。蝴蝶振翅的風語可編程交互式大燈由972顆LED燈珠組成，將蝴蝶美麗、自由和化繭成蝶的頑強生命力與現代科技元素完美融合，展現出品牌的獨特內涵。
另外星紀元ES精雕車身曲線，勾勒出修長的車身線條，車身長寬高為4945mm*1489mm*1978mm，軸距近3米。輔以超低車身、靈感來源於風中水滴的動感溜背造型和流線式腰線設計，簡潔而不失運動韻味。不僅塑造了極致動感溜背造型，更帶來媲美超跑的0.205Cd超低風阻。
為了給予用戶更多自在舒適的通透空間，星紀元STERRA ES巧妙應用懸浮設計，將車內15.6英寸窄邊框大屏輕盈靈動呈現，滿足主副駕的寬闊乘坐空間，自由隨心。簡約的大尺寸中控給整個座艙帶來了非常強烈的科技感和沉浸感，通過簡化物理控制按鍵，流暢的簡約線條元素讓駕乘者擁有無與倫比的自由舒暢感。
並且星紀元ES擁有同級最大空間利用率、得房率，內部凈空間得房率70.2%，前排肩部空間1512mm，後排肩部空間1484mm，前排頭部空間1024mm，後排頭部空間958mm，前排腿部空間965mm，後排腿部空間975mm，最大化保障乘坐空間舒適。
星途星紀元ES以自然舒適美學設計理念為核心，致力為用戶帶來越級的舒適體驗和超舒適美感。
骨子裡的理工男
即便已經在美學方面達到了世界級水準，但星途或者說奇瑞的「理工男」形象依然深入人心，星紀元ES自然同樣保留了這份傳統，用硬實力說話。
星紀元ES擁有四大世界級超能力：世界級「大空間」、世界級「超舒適」、世界級「低能耗」、世界級「真智慧」。
大空間我們前文已經講到，其70.2%「得房率」領先同級；舒適性則主要體現在底盤方面，前雙叉臂+後五連杆的懸架形式本就擁有極高的下限，再加上全系標配空氣懸架+CDC，已經達到了傳統豪華品牌百萬級的體驗，另外還有同級最低的0.205Cd風阻和11.4m最小轉彎直徑，駕乘體驗有十足的保障。
能耗部分，星紀元ES不僅擁有百公里11.7kWh的超低電耗，同時還是第一個量產800V高壓平台的中國品牌轎車，充電5min續航150km、15min補能30%-80%、超長續航最高可達900km。續航長、能耗低、補能快，純電再無焦慮。
至於「真智慧」又可以從智能駕駛和智能座艙兩部分來說，智能駕駛部分：星紀元ES基於大算力、強感知、數據驅動為用戶帶來了高速公路領航、城區領航、記憶泊車等領先體驗。
座艙部分，2.5K高清中控大屏，簡約、場景化HMI實現艙內「好看」；全場景協同、智慧服務、智能交互、娛樂化、科技化實現「好用」；23揚聲器、1000W峰值功率、全景聲、頭枕揚聲器實現「好聽」；6A健康座艙+AQS系統+CN95級空氣濾芯+負離子+智能香氛實現「好聞」，再加上用戶的「好喜歡」，形成「五好」智能座艙。
集合世界級平台技術優勢和為舒適平權的造車理念，必須承認，星紀元ES為用戶帶來了超越期待的智能產品。
奇瑞新能源戰略掀開新篇章
其實無論是去年的「瑤光2025」戰略，還是今年上半年的「新能源之夜」，奇瑞汽車都已經很明確的展現出了對於新能源轉型的決心和信心，新戰略、新技術、新品牌、新產品悉數登場，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共同向前。
而星紀元就是星途品牌在奇瑞汽車26年造車經驗積累下，基於對用戶需求的深刻洞察而推出的全新系列，它的目標是為用戶打造極致舒適出行體驗；星紀元也是在星途高端化的基礎上，向電動化方向的延伸，是星途品牌的連接與延伸，也是星途品牌形象「智能、輕奢、活力「的延伸。星紀元不止是汽車，更是通往美好生活的入口，是一個新紀元、新時代的開啟。
未來星紀元將定位在20－50萬元新能源市場，覆蓋 B - C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程全賽道，成為奇瑞新能源戰略中的一員「悍將」，推動中國新能源汽車的快速發展。
寫在最後：
不僅是一場完美的視聽盛宴，更讓我們知道奇瑞不僅是技術上吹毛求疵的理工男，同時也是樹立了中國新能源汽車行業美學典範的美學大師。內外兼修、全面發展的星紀元必然憑藉世界級實力，引領中國品牌享譽全球。