近日全新一代A6 Sportback e-tron的諜照得到曝光，見到e-tron的後綴便知道這是一款純電車型，上市之後將與寶馬i5等豪華中大型純電轎車形成競爭關係。
根據官方消息，新一代A6 Sportback e-tron會是產品命名的新開端，往後奧迪的純電動產品將統一採用偶數命名，而內燃機產品則保留奇數命名。全新的命名規則從新一代A6 Sportback e-tron開始體現，也說明了這款車的重要性。
從諜照中可以看出，A6 Sportback e-tron在外觀設計上進行了全面的革新，封閉式的華夫餅造型飾板取代了傳統的進氣格柵，而燈源造型的改動，預計會帶來更加扁平化的樣式，使整車看起來更加犀利。車身側面簡潔流暢，隱藏式門把手和溜背造型增添了運動感。尾部經典的貫穿式尾燈也預示著這款車型在細節處理上花費了不少心思。
內飾方面雖然還沒有具體樣式曝光，但預計會採用與現款Q6 e-tron相似的設計，將數字儀錶盤與中控螢幕融為一體，著重強調科技感。同時，智能化也是這款車型的一大亮點，將搭載全新的智能駕駛系統，並有望引入華為技術，與保時捷深度合作的車機系統也將為駕駛者帶來更加流暢、智能的用戶體驗。
有消息指出，新一代A6 Sportback e-tron國產之後將會與智己L7基於同一平台打造，在動力方面，A6 Sportback e-tron將採用前後雙電機形式驅動，系統綜合功率預計達到350kW，綜合扭矩可達800N·m，續航里程可達600公里，帳面數據相對一般，但好在豪華品牌的續航表現都比較紮實。
從去年開始，奧迪加大了在中國市場的純電產品布局，推出了多款帶有e-tron後綴的產品。不過從銷量數據來看，這些奧迪的純電動車並未取得太多亮眼的成績，這其中和產品定位、定價有關——畢竟像e-tron GT這樣的百萬級產品，彰顯實力有餘但很難承擔起銷量責任。
至於這一次曝光的新一代A6 Sportback e-tron，個人認為其下場可能也差不多，畢竟這個價位的車型受眾面本就偏窄，Sportback的設計造型更是小眾，這款車的價值主要還是展現奧迪在純電動產品上的一些思考。如果奧迪像藉助純電動車打開銷量缺口，更重要的還是對主流產品進行電氣化升級，比如Q2 e-tron、Q4 e-tron等，或許能夠為市場表現帶來新的面貌。