據美國《戰略之頁》網站5月24日報道，美國空軍終於決定保留A-10攻擊機，年邁的A-10最終將在2040年退役，那時它將服役73年。A-10攻擊機被暱稱為「疣豬」或只是「豬」，從名稱上看A-10從來沒有得到過美國空軍領導人的尊重。至少在飛行員和步兵中，A-10攻擊機是很受歡迎的。
新計劃將A-10的兵力減少44架，降至237架。這將裝備7個中隊。現役是3個中隊，三個國民警衛隊和預備役人員使用4個中隊。後備隊將在30天內待命，以備緊急情況下使用。預備役飛行員大多是退役戰鬥機飛行員，在A-10上的經驗往往比現役飛行員多。預備役人員定期飛行，他們的飛機保持正常運行狀態。
老舊的A-10戰機中的44架退役，使空軍更容易負擔得起A-10戰機的持續升級，因此他們擁有與其他戰機相同的新技術。在過去的20年里，這項政策見證了A-10的定期升級。其中包括新翼項目，該項目最終於2019年完成。美國空軍現在計劃在2040年前繼續使用A-10戰機。一個問題是，空軍不允許A-10在受到現代敵人防空系統威脅的空域作戰。一旦這些威脅消除，A-10就可以進入。與此同時，A-10將得到大量的工作，處理伊斯蘭恐怖分子和非正規軍。
不要害怕，疣豬的粉絲們。A-10還在。
這項新的協議是在地面部隊和國會六年來不確定和巨大的壓力下達成的，要求儘可能長時間地保持A-10的存在。早在2014年，美國空軍就宣布了將剩下的340架A-10和70架F-15退役的計劃。原因是預算短缺以及研發和製造新型F-35隱形戰機的巨大成本。美國空軍計劃到2020年使這410架戰鬥機和大約100架支援飛機退役。到2020年，將有100多架新的F-35進入服役狀態，空軍將減少約300架戰鬥機。由於美國目前在空軍和海軍擁有約2700架戰機，這將使戰機數量下降約11%。
沒有太多人抗議讓年邁的F-15C退役作為支援飛機。而A-10則是另一回事。2016年，美國空軍同意A-10不會退役，並提出了另一個計劃，這一計劃最近宣布。新計劃還將使29架老式空中加油機、24架老式C-130H、24架「全球鷹」無人機和17架B-1B轟炸機退役。
保持A-10服役的一個原因是近距離空中支援技術自20世紀90年代以來迅速發展，現在A-10大部分時間使用智能炸彈或飛彈。升級包括瞄準吊艙，使A-10能夠在更高（超過3000米）的高度瞄準目標。這使它們不在小武器和許多防空武器的射程之內。儘管A-10是為地面支援而建造的，但它裝備了30毫米的旋轉機關炮，用於在歐洲第三次世界大戰期間射擊俄羅斯坦克。第三次世界大戰從未發生過，2013年，最後一架A-10離開了歐洲。但在伊拉克和阿富汗，軍隊很欣賞能召喚A-10進行掃射。幾百發30毫米的炮彈不僅造成了巨大的破壞，而且往往會挫傷敵人的士氣，使他們更容易被活捉或趕走。智能炸彈和飛彈往往會留下更少的戰俘，也不像使用30毫米自動駕駛飛機低空飛行的A-10轟鳴般可怕。
A-10攻擊機
在冷戰後的衝突中，A-10被證明是一種強大的戰鬥機，首先是在1991年科威特解放，後來在阿富汗和伊拉克。自2004年以來，阿富汗要求最多的地面支援飛機是A-10。在伊拉克A-10也有類似的影響。來自世界各國的軍隊很快就開始意識到這架美國空軍曾多次試圖淘汰的70年代飛機的獨特能力。2011年，空軍宣布退役102架A-10戰鬥機，剩下243架在役。軍隊和國會的反對阻止了這一行動。這不是第一次，也不是最後一次退役。直到2020年，空軍一直保持著這種狀態。
與此同時，美國空軍試圖讓A-10退役，加速了剩餘的A-10升級到A-10C標準。也被稱為PE（精確嚙合）模型，翻新後的A-10應該一直服役到2028年，這意味著大多數A-10C服役時間將超過40年，飛行時數將高達16000小時。升級工作在2003年A-10開始重度使用後不久就開始了。升級包括新的電子設備和發動機翻新。A-10C為飛行員提供了與最新戰鬥機相同的瞄準和火控裝置。新的A-10C駕駛艙有所有出色的彩色顯示器和易於使用控制。因為它是一種單座飛機，飛得離地面很近（這需要更多的注意力），駕駛艙的所有自動化功能都允許飛行員做更多的事情，而不需要太多的壓力、費力和危險。
基本型A-10是20世紀60年代的設計，所以相比之下，新增加的部分相當引人注目。還增加了新的通訊設備，使A-10飛行員能夠與地面部隊共享圖片和視頻。A-10飛行員還可以使用「藍軍跟蹤系統」，以便在低空使用30毫米機關炮時，最近的友軍地面部隊出現在抬頭顯示器上。A-10C可以使用智能炸彈，使其成為地面支援的全方位飛機。
A-10在阿富汗很努力。例如，A-10中隊有十幾架飛機和18名飛行員。飛行員平均每月在空中飛行大約一百小時。大約20架次，平均每架次5小時。這架飛機遍布阿富汗南部，等待下面的部隊呼叫空中支援。A-10總是能飛得很低很慢，而且是設計好的，有裝甲，能在很多地面火力下生存。部隊對A-10的信任超過了F-16或其他任何用於地面支援的飛機。
有腹部裝甲的A-10不懼打擊
A-10是一架23噸、雙引擎、單座飛機，其主要武器是一門30毫米的多管火炮，最初設計用來向俄羅斯坦克發射穿甲彈。其1174發30mm炮彈大多是高爆炸性的。30毫米口徑的火炮以每秒65發的速度發射363克（12.7盎司）子彈。火炮通常以一秒或兩秒的速度發射。此外，A-10可以攜帶7噸炸彈和飛彈。如今，A-10裝備了智能炸彈（GPS和雷射制導）和「小牛」飛彈。它還可以攜帶一個目標吊艙，使飛行員能夠使用高倍晝夜攝像機在該地區搜索敵方活動。巡航速度為每小時560公里，A-10可以減速到每小時230公里左右。在阿富汗，通常會攜帶兩個副油箱，以使飛機在戰場上獲得更多燃料和最長時間。
如果在朝鮮或伊朗等地再發生一場重大戰爭，如果地面部隊還在，A-10戰機將再次成為最受歡迎的戰機之一。否則，地面部隊將不得不使用智能炸彈和越來越多的GPS制導迫擊炮彈、炮彈和火箭。
空軍一度認為，F-35可以取代A-10成為地面攻擊機。使用F-35的一個問題是，這些飛機每小時的運行費用為4.5萬美元，是A-10所需費用的兩倍多。此外，只有A-10能定期低空掃射敵軍。F-16和F-35速度太快，而且沒有裝甲防護，很難逃脫。A-10的設計目的是承受大量的打擊並保持飛行。A-10經常證明了這種可靠性。最後，美國空軍承認，研製一架A -10替代飛機需要15年時間和大量資金。目前的計劃是最終把這項危險的任務交給新一代無人機。這是「捕食者」和「收割者」無人機一直在處理的事情，除了低空掃射任務。這通常是用來恐嚇一個頑固的敵人，但仍然有效。A-10在進入低空時會發出很大的噪音，部分噪音來自其30毫米自動火炮。一次又一次地證明了這一點。這不是一個理論能力，但非常現實，仍然需要。任何飛機都不會複製這一點。當A-10最終在2040年退役時，它將服役73年，其中50年是在冷戰結束時被宣布為過時，並受到俄羅斯龐大裝甲部隊的威脅。
（小編不易，完成本文已經午夜）