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中國人出門旅行，最常坐的交通公交還是高鐵、火車，有時候同樣的路程，寧願選擇高鐵出門，飛機雖然快，但算上提前到達機場的時間，降落後提取行李出關的時間，以及大多數機場都是在偏遠之地，從市區往返機場的時間都超過了飛行時間，這樣算下來乘坐高鐵的時間反而要比飛機短。
而且高鐵的時間一般比較穩定，而飛機則會經常出現延誤的情況，所以人們就更喜歡乘坐高鐵。在中國的一二線城市，單單一兩座火車站已經承載不了旅客的需求，所以在大城市中，往往都有四五座火車站、高鐵站，不過你知道國內最繁忙的是哪一座地鐵站呢？
火車站給人的第一印象就是擁擠，而很多都覺得最擁擠的火車站應該出現在首都，其實不然，國內第一繁忙的火車站並不在北京，而是在外來人口量最多的廣州，其中廣州的廣州南站是人流量最密集的火車站。
我第一次到廣州南站是在早上七點，這一會時間南站里早已是密密麻麻的人群，很難想像這才是一天剛開始的火車站景象。一般常態下，廣州南站的日均客流量是40多萬次，一到節假日，一路猛增至日均70多萬人次，雖然上海虹橋站的面積最大，但在客流量上還是無法超越廣州南站，畢竟廣東才是外來人口第一大省。
廣州南站相較於東站和總站，是一座非常新的火車站，所以造型、內飾都比較現代化，它的外形雄偉壯觀，很有嶺南文化的特色，走進廣州南站，有種走進機場的錯覺，結構、引導牌都非常科學，雖然人流量大，但面積也大，不會讓人感覺到擁擠的窒息感。
一進入廣州南站，就能看到巨大的玻璃穹頂棚上漂浮著6片於芭蕉葉，自然光非常柔和地投射在車站裡。裡面的設計依照了廣州山水城市的格局，將自然與人工環境融為一體。廣州南站的高科技也讓它成為一座很環保的火車站，屋頂上約2000平方米的太陽能電池板，能將太陽能轉化為電能為車站供電。
廣州南站停靠的動車組數量居全國之首，中轉換乘的旅客也最多，所以在短短几年內就成為了國內最繁忙的火車站，超越了北京和上海，也可以看出廣東發展速度之快。而本來以為是第一名的上海虹橋火車站緊隨其後，成為第二繁忙的火車站。
其實透過一個火車站就能看出一個城市的發展速度，現在廣州南站還在擴建，上海虹橋站還在更多地與周邊城市形成聯動，交通也帶動了經濟的發展。那麼你去過廣州南站坐火車嗎？你覺得哪個火車站最擁擠呢？歡迎留言發表你的看法。