交通運輸部新聞發言人孫文劍12日表示，不安裝ETC的車輛，明年仍然可以上高速公路。12日，交通運輸部舉行「取消高速公路省界收費站」專題新聞發布會。
不安ETC，通行效率會偏低
孫文劍指出，省界收費站取消後，在出入口收費站仍將保留少量的人工收費車道。因此，沒有安裝ETC的車輛，仍可以繼續採用在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。「但這些車輛一是通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站，可能經常發生排隊現象；二是無法享受通行費打折優惠。」
「因此，從便利公眾自身的角度，我們還是建議廣大車主儘可能儘早安裝使用ETC。」孫文劍稱。
安了ETC，才能享受通行優惠
交通運輸部也對不經常上高速公路的小客車需不需要裝ETC做出回應。孫文劍表示，安裝ETC並不收費，但只有安裝了ETC，通行時才能享受到95折的通行費優惠。
「現在ETC應用場景不斷推廣，去北京首都機場也可以使用ETC停車。所以說，對於通行高速公路頻次不多，不經常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要。」孫文劍指出。
孫文劍表示，截至12月10日，全國ETC用戶累計達到18545.99萬，完成發行總任務的97.17%。其中，今年全國新增ETC客戶10478.31萬，完成新增發行任務的95.1%，江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、浙江和雲南等11個省份已完成發行任務。
取消省界收費站，不是取消收費
取消高速公路省界收費站工程建設已進入收尾階段，年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站條件。孫文劍介紹，在工程建設方面，目前全國高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%，12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測；省界收費站正線改造完工率達93.02%，剩餘省界收費站正線改造按計劃在12月20日前完工。
取消高速公路省界收費站，不是取消收費，而是在拆除省界實體收費站的同時，通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費。針對收費人員安置問題，孫文劍表示，目前，人員安置有序開展，目前已有25個省份累計安置9600餘人，收費人員隊伍總體平穩。
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文章來源:都市時報