在輪胎市場的大起大落之間，每一個輪胎企業的浮沉或許都是微不足道的，但正是由於這微不足道的輪胎企業，才正是反映了市場最真實的情況，市場的乖張以及不確定性。
308億是這個輪胎企業的負債總額，對，一個讓人難以想像的數字！
10年，甚至時間再長一些，這家位於河南焦作的好友輪胎有限公司，為了更快的發展而走上了瘋狂的舉債之路；然而，僅僅7年，亦或是更短的時間，他從巔峰跌落到谷底，以至於走上了破產的道路。
只能說，好友輪胎的十年玩的太嗨了，太大了，太令人驚心動魄了。
好友輪胎剛開始也是風光無限，先後與一汽、二汽、重汽等國內汽車製造集團提供配套，輪胎暢銷美國、中東、東南亞等國際市場。
好友輪胎的老闆是王立旗，如今在焦作的各大場合，都難看到他的身影。去哪了，大部分是躲債，從發展奇蹟的座上賓到人人喊打的臭老鼠。如今已經擔著巨額債務。
債務總額有多大？好友輪胎的資產總額27億左右，所有者權益3.7億左右，納稅零，負債總額307億元。2016年12月11日，博愛市人民法院下達執行裁定書，凍結、劃撥好友輪胎銀行存款58億元，或查封等額的資產。
好友輪胎與銀行之間的財產糾紛時發生在2016年至2018年。
2019年3月，好友輪胎數百名員工聚集在工廠外面討要薪資，之前就有透露。好友輪胎在2018年就已經開始設備的租賃和出售。
為了倒貸，好友輪胎頻繁從民間借貸，其債權總額難以統計。
2008年全球金融危機爆發，國內大多數輪胎企業收縮戰線、清倉利庫，咬緊牙關過「冬」，但王立旗卻展開自己的逆向思維，「緊緊抓住金融危機條件下項目建設成本相對較低的機遇」，向有關銀行上報4.3億元的融資手續。
但由於擔保問題，這項貸款遲遲批不下來。關鍵時刻，當地主要領導「親自協調」，最終促成當地商業銀行為好友輪胎提供貸款擔保，「全線貫通120萬條全鋼載重子午線輪胎項目」。
自此，短短4年時間內，好友輪胎一下子走上了「產業裂變」和「超常規前進」之路，即通過股份制改造、重組、兼并、合資等手法，相繼成立了10多家控股子公司和全資公司，搭建了以橡膠製品為主業，化工產品為保障，汽車零部件為支撐的集團化發展框架。
2015年年底，好友輪胎及其下屬公司的債務危急集中爆發。從近幾年公布的借款合同判決書來看，該公司所涉銀行貸款多發生在2010~2014年間，民間拆借及其他社會融資相對滯後，基本上發生在2013~2015年間。
由於企業沒有增加太多盈利，而各種管理成本和財務費用卻在顯著增加，所以可以作出判斷的是，好友輪胎這期間所做的事皆屬於「拆東牆補西牆」，資金鍊自始至終都繃得極緊。
這種情況下，人要有自知之明。但王立旗顯然對此已「習以為常」，「牛皮」照吹不誤，有關方面也仍舊睜一隻眼閉一隻眼。
好友輪胎有限公司成立於2005年，位於河南省焦作市博愛縣，法定代表人王立旗，主要經營生產、銷售全鋼、半鋼子午輪胎、墊帶等汽車零部件。
調查發現，好友輪胎有限公司在2017年和2018年已經多次被法院執行，法定代表人王立旗自2016年，已經被多次列入失信人名錄。
一個輪胎企業就此倒下……
（責任編輯：Rain）