12 月 30 日，中國一汽與黑芝麻智能科技（以下簡稱黑芝麻科技）在一汽總部舉行戰略合作簽約儀式。
根據官方公布的信息，雙方將在自動駕駛晶片、視覺感知算法和數據等領域展開全方位的合作，共同推進自動駕駛技術在一汽系列車型中的量產應用。
這也是繼 2018 年 2 月與博世達成戰略合作後，黑芝麻科技簽約的又一家重要的汽車產業合作夥伴。
兩代晶片發布，瞄準 2021 年前裝量產
黑芝麻科技最早於 2016 年 7 月誕生在矽谷，其核心業務是提供基於光控技術、圖像處理、計算機視覺以及人工智慧的嵌入式視覺感知晶片計算平台。
今年 8 月 29 日，黑芝麻科技在上海發布了其面向車規設計的自動駕駛晶片平台——華山系列晶片。其第一款晶片型號為華山一號 A500，A500 大約能提供 5 – 10 TOPS 的算力，同時能效比大約在 4 – 5 TOPS/W。
在與黑芝麻科技 CMO 楊宇欣的採訪中，楊宇欣向汽車之心透露，此次黑芝麻與一汽的合作，也將圍繞華山一號 A500 以及黑芝麻的下一代晶片展開。
根據 A500 所能提供的算力水平，A500 將主要應用於 L2/L2+級別的 ADAS 輔助駕駛系統。
黑芝麻的下一代晶片將能夠提供單晶片 40 TOPS 以上的算力，其能效比也將提升到 5 – 6 TOPS/W，這款晶片預計會在 2020 年上半年提供樣片。
通過多顆晶片集成 SoC 的方式，同時全面支持 ISO26262 的車規標準，這款晶片將主要應用於 L3/L4 級別的自動駕駛系統。
楊宇欣告訴我們，黑芝麻科技的目標是在 2021 年實現基於 A500 或其下一代晶片的前裝車型小批量量產。
目前除一汽外，黑芝麻科技也已經與另 2 家車企簽訂前裝層面的商業合同。
此外，根據黑芝麻科技官網披露的消息，黑芝麻科技在今年 8 月份還取得了一項環視感知技術相關的定點。
基於中國原創技術的晶片平台與感知技術提供商
「成為全球領先的自動駕駛感知技術方案提供商」，這是黑芝麻科技創始人單記章對於公司的定位。內部認為一個穩定可靠的感知系統需要具備 4 個方面的能力，包括：
- 清晰的視覺；
- 優質的算法；
- 多傳感器融合；
- 足夠的計算能力。
所以黑芝麻科技主要是圍繞控光技術、視覺感知算法、多傳感器融合算法和晶片平台，向 OEM 和 Tier 1 提供以視覺感知為主的 ADAS 與自動駕駛解決方案。
當前市面上主流的 ADAS 與自動駕駛計算平台供應商，主要為 Intel 旗下的 Mobileye 以及 NVIDIA。在國內，隨著自主品牌 OEM 和 Tier 1 投入 L2 – L4 級智能駕駛的開發，自主品牌的 OEM 也希望尋找立足於中國市場的核心技術供應商。
在黑芝麻的核心團隊中，單記章是清華大學微電子系學士和碩士，是圖像晶片公司 OmniVision（OV）的創始團隊成員，其主導開發的汽車級 HDR 應用於歐洲 90% 以上的高端汽車，在視覺感知領域擁有 100 多項專利。
目前黑芝麻的團隊在 500 人左右。在第一款晶片 A500 中，其晶片內部的 ISP、視覺處理加速引擎、Ultra DL AI 加速引擎等內核 IP 均為黑芝麻自主設計。
楊宇欣提到，「與具有中國原創技術的供應商共同成長，推動自動駕駛的落地應用」。這也是這次一汽與黑芝麻科技達成戰略合作一個重要的原因。
P.S. CES 2020開幕在即，汽車之心也將在明年的拉斯維加斯對全球的前沿汽車科技進行現場報道。黑芝麻也將在 CES 帶來華山一號 A500 賦能的 ADAS、DMS、Localization 等產品解決方案，以及華山二號 A1000 的最新進展。歡迎持續關注汽車之心的報道。