目前中國在國際上的聲音越來越大，除了經濟發展的原因外，也離不開中國基建的推動作用。中國的基建如今已經不單單局限在國家以內，而是開始走出國門，面向世界。就這幾年一直有著很多與國外的基建合作項目傳來，令人振奮。也一次又一次地讓全世界的人看到中國基建的力量，就比如在最近，中國基建又火了。
這件事就是於古巴那邊的消息。據外媒和國內新聞報道，古巴當地7月13號下午4時20分，一輛配置中國現代車廂的列車已經投入到了古巴哈瓦那到聖地亞哥線路中運營，這輛11節車廂的列車，大約能夠載乘770名乘客，在當天就得到了當地的居民的熱烈歡迎，滿員出發，經過了馬談薩斯，聖克拉拉等地完成駕駛。這就代表著中國基建再一次向外蔓延，蔓延到了古巴這個國家。其實這件事說來也小，談起來也大。往小里說無非就是古巴向中國中車集團購買了240輛中國設計並生產的鐵路客車。往大里說這是近44年來，古巴首次採購全新的鐵路客車，而首選就是中國的鐵路客車，這是一個非常好的消息，體現了兩國之間的友好情誼。
不過其實古巴並非是沒有鐵路，相反這個國家很早就有鐵路。這是世界上第八個擁有鐵路系統的國家，早在1837年就建成，但礙於美國貿易禁運和鐵路系統的日漸老舊，所以從上世紀70年代起，古巴就沒有新的鐵路列車投入運營。意思就是在中國鐵路客車還沒有到之前，古巴人民一直用著40多年前的鐵路列車，歷經滄桑的列車已經變得特別髒亂和緩慢，所以在最近古巴才與中國簽訂了一份240輛列車供應協議，並承諾在3年內還清，而現在已經供應了80輛，就有如此的效果，當然也讓買方的古巴政府特別滿意。
而當地人也十分滿意這批中國製造的列車。古巴的私家車特別昂貴，所以列車一直是當地最主要的出行手段，但以往的列車十分慢，也十分熱，一直讓當地人頗具微詞。而這批中國牌列車是中國特意為古巴量身打造的，車身採用了防腐蝕的材料塗層車體，用來抵禦古巴高溫高濕和高鹽的環境，而且列車上也搭載了閱讀燈，可旋轉座椅和空調，更是讓古巴乘客驚喜連連。僅僅投入不到20天，載客量就超過了23000人次，比起以前的古巴列車，載客量暴增接近三倍，也是從側面反映了中國基建的實力。
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