要說到最近BBA里誰的動作最大，應該當屬奧迪，全新的家族式設計逐漸覆蓋旗下所有車型，不僅將全系顏值再次提升了一個檔次，也是順勢吸納了一大批顏值控。但是除了「換臉」奧迪就沒有什麼新東西了嗎？當然不是，這款全新奧迪「溜背」Q3就能帶來全新的體驗。
在如今這個日益多元化的消費市場，更多消費者想要的都是一款「多功能」車型，「一車多用」的定義往往更能直擊靈魂，牢牢抓住消費者的心。例如目前市場占比過半的SUV車型，就以其兼備轎車時尚外觀和越野車寬大空間及良好通過性的雙重屬性，順理成章的成為了眾多家庭的購車首選。
那麼要是有一款車型，再在這個基礎上附上轎跑加持呢？是否能贏得更多人的青睞？全新奧迪Q3 Sportback就是這樣一台集成「三車」屬性的「多功能」車型。不僅保持SUV與生俱來的姿態，還融合轎跑車型獨有的溜背造型，所呈現出的效果也格外亮眼，甚至跟隔壁的寶馬X4比起來也絲毫不掉范，頗有一番「小Q8」的味道。
從前臉來看，它與普通版Q3並無太大區別，運動范十足的蜂窩狀燻黑進氣格柵，搭配造型激情的前保險槓，在「燈廠」LED大燈的點綴下，張揚的個性時尚氣質展露無疑。當然，最主要的變化還是集中在側面及尾部。
相比普通版Q3車型，Sportback版尾部造型設計更加靈動活躍，一改那種端莊保守的經典設計，結合更多年輕時尚元素，演繹出更具活力的全新面貌，融合轎跑的姿態呈現在大家面前。另外，Sportback版比普通版更長，加長大約16mm，相比之下高度也低了29mm，這樣的設計就是為了適應溜背所帶來的運動造型，用最協調流暢的比例來獲得最佳效果。除此之外，車尾造型還是與前臉相呼應，同樣的設計照樣出現在車尾，裝飾性十足的後擾流板與後保險槓自然結合，再次烘託運動氛圍，唯獨隱藏式排氣差點意思。
內飾方面則是繼續延續家族式設計，全液晶儀錶盤和中控多媒體雙屏聯動，將奧迪的「科技感」體現的淋漓盡致。而布局合理顯示清晰的實體按鍵及旋鈕也保證了實用性。另外，層次感十足的中控和紮實的用料選擇，都讓人挑不出毛病。但是要說在這樣一副豪華氛圍營造出色的內飾中，最大的敗筆是什麼，我想就當屬這根類似於手波檔杆的檔把了。說好的「德系質感」呢？這看起來一點也不「高級」。
動力方面則並無變化，所搭載的仍然是那台2.0升渦輪增壓發動機，能輸出最大169千瓦的最大功率，匹配奧迪7速雙離合變速箱，這樣的動力水準跟同級別的奔馳比起來也並不會差。後期還將推出一具能夠輸出110千瓦的1.5升四缸引擎+48v輕混動力系統，在燃油經濟性上會有較為亮眼的表現，而且依舊會提供Quattro四驅版車型供消費者選擇。
據悉，這款全新奧迪Q3 Sportback將會於今年11月在歐洲市場率先上市銷售，隨後在第二年進入北美市場，外媒預計售價將會與普通版Q3基本保持一致，並不會因為其全新造型就身價暴漲，就讓我們期待它最終的售價吧，總之，不出意外的話應該是有驚喜的。至於進入國內的時間還需等待官方權威消息發布，那麼，等它在國內上市後，你會選擇它嗎？