繼磨刀門特大橋副航道主橋合龍，3月26日，從珠海南屏大橋建設施工單位了解到，南屏大橋在今日完成主橋合龍，這標誌著大橋主體工程基本完成。
南屏大橋為高強度鋼混疊合梁，全橋長216米，總量近5千噸，橋寬，47米，雙向8車道，製作難度大，水上施工風險高，在吊裝期間正趕上春季休假及疫情防控期間，負責施工的珠海珠海東方重工有限公司於2月10日便陸續投入復工復產，克服多項困難，提前完成了全橋鋼結構施工任務。接下來，大橋主體將進入橋面鋪裝以及附屬設施建設階段。
在南屏大橋橋頭工地可以看到，吊車正在緊張地施工，橋面上工人也各自進行著手中的工作，不時互相配合，呈現出一片火熱景象。「由於大橋的主體是鋼結構，所以整個項目推進的速度比較快，從正式開始施工到完成合龍僅用了1年多的時間。」南屏大橋施工單位項目經理張國容說。
據了解，南屏大橋是金琴快線的一大控制性節點。建設金琴快線工程，是緩解主城區交通壓力的需要，是穿插珠海南北縱深實現中心城區對外加快聯繫的重要紐帶，對珠海與港、澳的經濟一體化進程，促進珠、港、澳及珠三角區域經濟協調發展將起著重要的推動作用。
素材來源：南方+（何康傑、關銘榮）