賽車動畫在日本動漫序列中上比較少，而這兩部作品就一直被認為是這個賽車動漫的巔峰之作，近有頭文字遠有GPX分別代表了兩個時代的優秀賽車動畫，頭文字D大家都太過熟悉了畢竟哪怕你沒有看過動漫，至少周董和冠希哥的真人版一定會看過，但新世紀GPX就真的不是每個人都看過。
TV版其實就是風間准人的成長之路，從天上掉下一輛超級賽車到作為最年輕的賽車手參數，經過一系列的機遇認識到人生中的好友、遇到一生的勁敵、收穫了愛情，最終還成為了最年輕的世界冠軍，可以說簡直就是經典得不能夠再經典的劇情套路，基本上整部TV系列需要了解清楚人物關係以外，那就只有賽車的比賽最有吸引力，尤其是加速裝置起動的特效。
當然新世紀GPX的精粹並不在TV版，反而是後來的四部OVA，假如因為TV版而放棄了之後的OVA可以說絕對就是最大的損失，無論是畫面劇情還是精彩程度擺到現在都是年度動畫的最有力競爭者，當然這不是靠吹，即使是接近二十年前的動畫也依然不輸現在的畫面，不信你可以找來看看。
第一部OVA《並列第一》承接著之前TV版的劇情，講述了准人初次獲得冠軍之後的彷徨，還有蘭度差點獲得世界冠軍的劇情，當然這部OVA的主角並非是上面兩人而是明日香的哥哥內特舒馬赫，這一部簡直就是教他們做人的節奏，何為真正的職業賽車手。
只不過畫面上跟原來TV版並沒有非常大的進步這一點還是稍有遺憾，但賽車的設定已經開始逐步偏向更加科幻和炫目，所有的賽車都擺脫了過去房車式造型，真正轉入了方程式賽車的造型。
而第二部OVA《零之領域》就是准人封神的開始，第一次踏入了零之領域的准人就和蘭度發生了非常嚴重的車禍幾乎沒了性命，而加賀則第一次說出零之領域的事情，至少在劇中也就是加賀已經死去的好友還有自己再加上准人可以成功踏進這個零之領域，新條也短暫進入過基本上這時候基本就是無敵，一般車手完全沒有實力何以和他們競爭，但這個領域極其危險無法無法駕馭的話就非常危險。
當然劇中還有新人安妮登場，作為SOGO在准人受傷退出比賽後作為主力車手衝擊冠軍，當然主角又怎麼會缺席比賽最終還是回歸到賽車場幫助安妮獲得總冠軍也戰勝了零之領域。
第三部《傳說》可以說這開始就是新世紀GPX的巔峰，更加精緻的畫面，對機械的描繪還有比賽時候的分鏡都堪稱是賽車動畫的典範，頭文字D是3D賽車畫面的鼻祖而新世界GPX則是平面的巔峰，尤其是加速裝置噴射的效果簡直就讓人腎上腺素飆升。
名雲的新車完全就是針對準人的阿斯拉達而製作，可以說這一次的賽車設計更加激進，每款賽車形態轉換顯然要比之前更好，尤其是高速推進形態基本能和戰鬥機差不多，時速接近700公里差不多都能飛起來，尤其是賽車之間的碰撞更為寫實，顯然這一話除了名雲賽車的復仇以外也帶出了人工智慧方面的思考。
最後一部《罪》以加賀作為主視覺來挑戰已經封神的准人，尤其是最後鳳牙和超級阿斯拉達的對決簡直就是系列的巔峰，事實上整部動畫也就是只有加賀有實力能和風見凖人一拼，最後還是靠鳳牙的犧牲了推進器才得以獲得勝利。
而罪這部劇場版完全就把加賀這個形象完整的展現在所有人面前，過去一直非常歡樂和正面的加賀也會有如此深的執念，最終加賀的心結終於解開而准人和明日香也大團圓結局。