9月21日8時
57631次檢測車從成都東站駛出
新建成都至宜賓高速鐵路
啟動聯調聯試
進入工程驗收關鍵階段
為全線早日開通運營奠定了堅實基礎
成都至宜賓高速鐵路
由新建成都東至宜賓東高速鐵路
（以下簡稱「成宜高鐵」）
和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓組成
（以下簡稱「渝昆高鐵宜賓段」）
線路北起成宜高鐵成都東站
止於渝昆高鐵宜賓站
成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路
正線設計時速350公里
線路全長約264公里
全線共設成都東、天府、三岔湖
天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢
沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓
12個車站
其中成都東站、自貢站為既有站
其它為新建站
此次聯調聯試的是成都東站至宜賓站
該區段於2019年3月開工建設
2023年7月全線鋪軌完成
8月1日起進入靜態驗收
9月21日起進入聯調聯試階段
聯調聯試期間
參建各單位精心組織、明確責任、落實分工
每天對「四電」系統包括接觸網、電力變電
通信信號等進行針對性調試
對高鐵線路進行精調
以確保各項試驗順利進行
成都至宜賓高速鐵路
是四川省境內一條
連接成都市、資陽市、內江市、自貢市
與宜賓市的高速鐵路
是我國「八縱八橫」高速鐵路網
京昆通道的重要組成部分
線路開通運營後
將進一步強化沿線地區間客運交流
縮短地區間的時空距離
完善鐵路網結構
服務人民群眾出行需求
來源 | 成都局集團公司黨委宣傳部、融媒體中心
成都供電段、成都車輛段、內江車務段
編輯 | 熊娟
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