「平民跑車」，即擁有跑車的外觀和性能（當然都是相對而言的），但價格卻是普通人能承受得起的這樣一類車型，知名度比較高的有美系的福特野馬、雪佛蘭科邁羅（大黃蜂）、日系的豐田86、斯巴魯BRZ等。

這些車型以其自身鮮明的個性和極強的性價比在車迷中享有崇高的地位，以至於只要提起「平民跑車」這個詞就必然會聯想到它們。但這個稱號可是來之不易，是要靠自身的實力和市場的認可才能擁有的，而並不是可以通過廠家的所謂「定位」就能配得上這個名號的！

今天就來聊聊這台比較失意的「平民跑車」——英菲尼迪Q60

英菲尼迪2019款Q60於18年7月上市，從市場反應來看可能會讓廠家哭暈在每個廁所了……今年第一季度只賣出區區一百多台，每個月的銷量也只有可憐巴巴的兩位數，而且這還是環比增長了93%以後的數據！因此你在大街上從未見到過這款車也就不足為奇了，比勞斯萊斯、賓利還低的出鏡率真實的反映出這款」平民跑車「的尷尬處境。

那到底是什麼原因讓它這麼不受待見呢？筆者在此想引用一位車友的概括，他是這樣評價這款車的：「外觀不夠亮眼、內飾相當中年、動力非常普通、品牌比較小眾、撩妹略顯不足、家用並不實用。」真的是這樣嗎？我們來具體分析一下：

外觀方面：作為一款「跑車」，外觀肯定是最先吸引眼球的地方，直白一點說跑車的外觀必須要「夠騷、夠味」，看看福特野馬和雪佛蘭科邁羅——擁有象徵美國精神、美國汽車文化的強勁肌肉感車身以及數十年的品牌沉澱，後者更是有變形金剛「大黃蜂」的經典形象作背書，天生自帶流量！

而日系代表——豐田86和斯巴魯BRZ這對姊妹車的外觀則是區別於上述美系車，走的是短小精悍的運動操控路線，這兩台車的實車筆者都親身體驗過，車身精緻低矮、配上大輪轂，整體視覺衝擊感很強，妥妥地小跑車范兒！

反觀英菲尼迪Q60的外觀設計，雖談不上難看但也讓人沒有什麼激情，玩跑車的絕大部分是年輕群體，相對中庸的設計肯定難以吸引這個群體的關注，這樣在第一印象上就輸在了起跑線上。

內飾，是眾多網友吐槽的「重災區」，被人戲稱為「千年不變」，覺得這個內飾甚至給外觀拖了後腿，太過平淡且雜亂無章，與跑車的氣質相去甚遠，還不如一些日系的家轎內飾看上去有檔次。如果僅從這張內飾圖上你能想像得到這是一台跑車嗎？

動力，無疑是作為「跑車」的重中之重！但這款車並沒有選用英菲尼迪自家口碑不錯的發動機，而是採用了奔馳的274A2.0T發動機，這款發動機從前應用在老款C級上，現在的奔馳新C已經不再使用了，用奔馳的淘汰產品這也是令眾多車友費解的地方。

價格方面，這款Q60最初17年上市的時候定價達到了43.68-45.68萬元，而現款的Q60價格降到了35.88-37.78萬元區間。這個價格區間高於豐田86和斯巴魯BRZ，基本與福特野馬、雪佛蘭科邁羅重合在一起，值得一提的是，英菲尼迪Q60曾經號稱是換了殼子的奔馳，而現款這個價位區間也可以買到純正奔馳——C260兩門轎跑，能買到本尊幹嗎要買換殼的產品呢？

總結一下筆者對這款車的看法

外觀設計，家轎的氣息比較濃不夠激進；內飾確實挺丑，無話可說；動力方面見仁見智，我不做評價，目前國內沒地方飆車，動力太強勁也沒有用武之地。

價格上自視過高，既然主打「平民跑車」就要「牢記初衷」！和同價格區間的競品比起來，Q60沒有野馬和科邁羅的汽車文化底蘊和品牌積澱；和真正的「最便宜平民跑車」豐田86及BRZ比又沒有價格優勢；和奔馳C級轎跑比又沒有品牌優勢，英菲尼迪這個品牌別看在北美還有點地位，但中國人不認！開這車去撩妹可能妹子都不知道這是個什麼牌子的車……

結語：一款車想要大賣，必須得有某方面拿得出手的東西，或外觀、或性能、或價格、或其它，而如果你是十三不靠，那撲街就是必然的。

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