ETC分明很方便，為何有人寧肯排隊都不走ETC通道，老司機說出真相

原標題：ETC分明很方便，為何有人寧肯排隊都不走ETC通道，老司機說出真相

隨著科學技術和經濟的發展，人民的生活水平不斷提高，而汽車製造的成本也在逐步降低，能開上汽車也不是件難事。汽車的發明便捷了人們的出行方式，從前人們只能靠馬拉車出行，現在可以每逢節假日開上汽車，來一場說走就走的旅行，這是再舒服不過的事了。

汽車在便利人們出行方式的同時，也製造了不少的麻煩，比如在國家法定的節假日，許多人便想趁此機會出去遊玩。但人們會發現，這種時候出去，困在高速路上，是再正常不過的事。因為車輛眾多，而道路條件有限，堵車十分常見。

尤其是在經過收費站時，傳統的收費方式是人工收費，大量的車流量匯聚到一起，就會讓辦事效率十分低下。為了解決這一難點，交通部門利用ETC收費的方式來緩解傳統收費方式的緩慢造成的堵車現象。

那麼什麼是ETC車道呢？這是為了緩解交通壓力和收費而設立的快速通道，也稱作綠色通道。如果想要通過這一方式進入高速，就得辦理ETC，也就是在車上安裝一個可供設備識別的東西，當通過ETC車道時，就可以自動扣費。如果車流量較大，一車一桿很快就能通過，非常簡單便捷。可是ETC分明很方便，為何有人寧肯排隊都不走ETC通道呢？

對於這種現象，一些使用過ETC的老司機說出了其中的緣由。對於經常來往跑高速的人來說ETC可謂是便捷了他們的生活。但是對於很少進出城的朋友來說，他們不常跑高速，所以辦理下來也並沒有很大的用處，所以也不會去辦理。

第二個原因就是ETC收費十分死板，其採用人工智慧收費，所以完成收費都是按照程序設定一板一眼的來完成的，雖然精確，但也缺少靈活多變。例如在收費時，傳統的人工收費只能精確到角，因為目前我們市面上所流通的人民幣最小的單位就是角，而機器則可以精確到更小的單位，也就是能精確到分。

比如在計算費用時，以2.5進行取捨，不足2.5元的則可計為零，大於2.5的則以另一計費單位為準，但能夠計算到分的智能機器，就會一板一眼的收費。所以多一分錢就可能多交幾塊錢的過路費。

如果說是對於不經常跑高速的人來說，倒也沒有什麼，對於那些常常奔馳於高速路上的司機來說，如果每次都多交幾塊錢，那積累下來也是一筆不小的開支。所以很多老司機就很不喜歡ETC，人工收費雖然慢，但能夠為他們節省開支，這也是為什麼他們也喜歡走人工通道的原因。

第三個原因就是司機們還是不放心使用ETC，其安全性還是比較差的。走ETC時會有儀器掃描安裝在車內部的東西，僅需掃描就可以通過，所以安全隱患很大。大部分高速費用的支出都是通過銀行卡刷出去的，很容易發生盜刷現象，而且使用ETC時必須開通免密支付，這就會讓許多不法分子有機可乘。所以出於這種情況，老司機也是不願意使用的。

還有一個原因就是辦理安裝ETC的過程有點麻煩，而且費用也不低。按照不同地區的經濟發展狀況，ETC辦理的費用也有很大的差別，所以有些司機就很不滿這種「亂」收費的行為。而且辦理後，要想開具發票報銷，還需要通過登錄後台或者到銀行去列印憑證，這樣與直接走人工通道，拿著人工給的發票相比要繁瑣許多。以至於還有很多辦理了ETC的司機，還將其註銷掉了。

而ETC如果出現故障，還需要進行維護。人都有生病的時候，機器自然也有出差錯的時候，所以機器的維護需要由專業人士來解決，但是如果是在上高速的時候才發現自己的ETC出現了問題，同時又被堵得進退兩難，反而會耽擱時間，也耽擱別人，所以還不如人工通道來得方便。

其實辦理ETC，雖然有缺點，但確實緩解了交通的壓力。科技代替人力已是大勢所趨，在其研發初期，可能存在諸多問題，但通過進一步的完善，總會達到大家滿意的那一天。所以ETC完全代替人工收費也是有極大可能的。

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