在眾多德系豪華品牌中，奔馳和寶馬一直在國內有著不俗的口碑和地位，早期民間對於身份的表現更是從一句開大奔(參數|圖片)坐寶馬的俗語中體現的淋漓盡致。而隨著全球大力發展新能源汽車，德系品牌也是首當其衝的在電氣化方面開始深耕，並給出了各自的電氣化轉型時間。相較純電動車型，插電式混動車型的德系車反而少見。
在我們所熟知的寶馬車系中，X5和X6(參數|圖片)的知名度顯然是最高的，最近我們也從相關渠道獲悉了關於寶馬X5的插混版路試諜照。據悉新車在外觀設計上將會延續現款車型的設計風格，動力上將會提供3.0T發動機和驅動電機組成的插混動力，新車最快將於今年年內亮相首秀。
從外觀設計上看，新車採用了犀利的雙瞳式前大燈，看上去更顯進攻性。經典的雙腎式中網內部採用了垂直的格柵式設計，搭配底部的分段式進氣格柵，讓新車更顯立體感。兩側霧燈區域採用了L形設計，也為新車增添了幾分辨識度。
從車身側面看，幾乎跟現款寶馬X5完全一樣，採用了雙六幅式合金輪轂，輪轂和輪拱之間間隙較小，讓新車有著出色的穩定性和抓地力，對比一般的SUV車型，駕乘感更加舒適。高挑的腰線從尾燈處呈下傾狀一路延伸至前輪拱後方，搭配掀背式設計的車身，讓新車更顯運動氣息。
在車尾部分，新車採用了雙邊單出式排氣口，帶給人一種更強勁的動力既視感。分體式尾燈也讓新車更具潮流時尚感，後窗單雨刷器則強化了其越野氣息，整體更顯年輕大氣。
在動力性能上，目前寶馬官方尚未公布新車的具體參數信息，根據外媒推測，新車大機率將會提供多種動力選擇，其中3.0T的插混版最大功率有望達到450Ps，相較燃油版的寶馬X5(參數|圖片)，動力上更加強勁。新車也將會年內亮相首發，相信屆時會有更詳細的參數信息公布。