文/土木
隨著國內汽車消費水平持續提升，用車需求走向多元，由此，汽車產品愈發繽紛多彩，汽車文化也逐漸積累。這其中，越野市場異軍突起，成為各大廠商重點逐力的戰場，蜂擁而至的越野產品亂花漸欲迷人眼。
面對如此火熱的市場，自然不斷有品牌湧入想要分一杯羹，就比如即將國產落地的傳奇硬派越野車型福特Bronco。該車型劃分到了江鈴福特的體系之中，應該是消費者能買到的最硬派國產福特SUV車型。
根據申報圖來看，國產版Bronco的造型基本延續了海外版車型的設計，前臉帶有貫穿式的燈帶元素，保險槓的風格十分粗獷，兩側帶有裸露的拖車鉤，中間預留了絞盤安裝位置，而為了實現更好的通過性，保險槓也儘可能做得更高，從而達到了38°的接近角。
此次申報車型是四門硬頂版本，車身尺寸方面，長寬高分別為 4825 × 2070 × 1990mm，軸距為 2950mm。從側車身來看，平直的車頂、外凸的輪拱、方正的車窗、大尺寸全地形 AT 胎等設計，方正的輪廓和黑色的門把手與車頂的可拆卸設計相結合，使整車更顯粗獷。
在車尾部分，新車展現了其粗獷的一面，垂直的車身線條和寬大的輪距使其從後側看起來輪距很寬。底部突出的保險槓和側開的尾門設計也強調了其硬派的風格。
內飾方面，參考此前公開的內飾，預計將延續海外車型的設計，其內部採用經典的「T」型布局，各個功能區域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現代氣息。
國產版本Bronco目前已知動力總成將搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率達202kW。此外，國產版本Ford Bronco還擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝後牽引裝置，准拖挂車最大總質量1,500Kg。
在Bronco最拿手的越野方面，其基於高強度鋼框架硬派非承載底盤打造，並採用前雙叉臂、後多連杆整體橋的懸架結構，能力毋庸置疑。同時，其車頂和車門可快速拆裝，車內地板可以用水沖洗，進一步提升越野便利性和可玩性。
之前，福特Bronco被網友認為是坦克300的「師傅」，其實這兩款車並不存在競爭關係，而且坦克300也沒有大量模仿福特的設計。值得注意的是福特Bronco尺寸定位明顯更大，該車型已經屬於中大型越野SUV的範疇，實際空間表現更接近坦克500。
目前坦克品牌已經是完全走向了大眾，而福特Bronco完成國產，其實它衝擊最大的肯定是Jeep的牧馬人。這種衝擊還不僅僅指的是價格方面。對於一款同樣看起來極為硬派帥氣，骨子裡更能應對多元化場景的國產福特Bronco，牧馬人的地位岌岌可危。
售價方面，因為國產化之後沒有了各方面的稅費，Bronco在中國市場上有望把價格下探到35萬左右，這是曾經完全不能想的價格，對於喜愛越野的人群確實很有吸引力。
寫在最後：
雖然國產已經是板上釘釘的事情了，但國產福特Bronco還是有一種來晚了的感覺，畢竟現在國內的越野市場已經開始颳起了新能源越野的風，已經有越來越多的國產品牌加入其中，且優勢明顯。如果國產Bronco不能在售價上給到足夠的驚喜，那麼很可能就會淪落為「情懷」產品了。