2023年11月上旬，乘聯會公布了10月份的新能源廠商零售銷量榜。10月，新能源狹義乘用車零售銷量為76.6萬輛，同比增長37.4%。新能源市場的蓬勃發展，讓入榜的新能源廠商呈現出良好的增長態勢。不過，榜單的具體排名有不小的變動。下面，我們就一起來看看，10月份的新能源廠商零售銷量榜都有哪些看點。
吉利零售銷量接近6萬，成功拿下榜單第二
10月，位列榜單第一的依舊是比亞迪，地位無人能撼動。不過，第二名變成了吉利汽車，排名由9月份的第三上升到第二，具體零售銷量則接近6萬輛，為59974輛，超過第三名不少。原本排名一直比較亮眼的廣汽埃安這次下滑到了第五名，這表明現在的競爭愈發激烈，稍有停留都有可能被人趕超。
吉利汽車新能源銷量突飛猛進的原因是什麼？很簡單，吉利銀河系列成功立足，顯著推動了吉利新能源銷量增長。官方公布的數據顯示，吉利銀河10月銷量達到了13711輛，較9月略有提升。
吉利銀河系列之所以能成功，跟產品走親民路線有直接關係。吉利銀河L6的售價是11.58萬元起，吉利銀河L7的價格則是13.87萬元起，它們走親民路線，更容易步入熱銷行列。當然，持續熱銷還得有可靠的質量作為基礎，否則在市場中生存不久。
接下來，吉利銀河的產品陣列會不斷擴大，比如新增吉利銀河E8。屆時，吉利銀河的銷量有望實現新的突破。不過，單憑銀河系列，吉利很難趕超比亞迪，因為截至目前，吉利銀河系列依舊沒有出現一款能威脅宋PLUS冠軍版的車型，所以難以撼動比亞迪的地位。
長安啟源威力初顯，長安新能源銷量險超5萬
長安汽車的10月新能源成績也相當不錯。具體來看，長安汽車在10月份售出48332輛新能源車，位列榜單第四。與9月份相比，長安10月份的排名和銷量都有所提升。長安汽車在10月實現新能源銷量環比增長，應該跟長安啟源開始走量有關。
跟吉利銀河系列一樣，長安啟源序列也選擇走親民路線，所以很容易推動長安新能源銷量增長。不過，長安啟源的產品還未展現真正的威力，所以長安汽車仍無法在新能源領域趕超吉利。等長安啟源A05、長安啟源A07的交付量登頂之後，長安汽車的榜單排名應該會有進一步的提升，趕超吉利不是夢。
吉利和長安的新系列/序列都起到了推動銷量增長的作用，說明這種征戰新能源市場的方式是有效的，值得長城汽車借鑑。10月，長城汽車新能源銷量達到了28907輛，與吉利、長安有較大差距。如果不積極求變，長城汽車恐怕連第七名都保不住。
理想汽車破4萬，但未來堪憂？
10月，理想汽車零售銷量達40422輛，位列榜單第六。理想汽車10月銷量較9月有所提升，理想L9、理想L8、理想L7的月銷量均超萬輛，發展得比較均衡。接下來，理想汽車還將推出理想MEGA車型。憑藉著獨特的設計理念，理想MEGA有望進一步推動理想銷量增長。
不過，AITO問界新M7的爆火，有可能影響理想汽車的市場表現。官方數據顯示，問界新M7在10月份交付了10547輛，AITO問界系列交付新車12700輛。要知道，問界新M7上市50天累計大定突破8萬輛，這就意味著它未來交付量有機會比10月份高。有這麼強的對手在，理想汽車的前景不一定全是光明的。
從10月份的新能源廠商零售銷量榜可以看出，部分自主品牌已經找到了新能源銷量的快速增長通道，並取得了一定成果。或許用不了多久，我們又能看到榜單排名的巨大變動。不過，變動就意味著有上有下，有喜有悲。誰會在競爭中落敗，時間很快就會告訴我們答案。