近日，一汽紅旗C001 PHEV 首輛OTS樣車下線儀式，在中國一汽研發總院整車開發院試製部舉行，將紅旗「All in」新能源戰略落地及戰略目標任務達成。據了解，該樣車可能是紅旗HS3 PHEV，定位是一款緊湊級車型，對標比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等車型，預計將於2024年正式上市。
今年1月8日，在2023中國一汽紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會上，發布紅旗品牌新能源汽車全球戰略，「All in」新能源，全力推動電動化轉型。計劃到2025年，紅旗品牌總銷量將達到100萬台級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，紅旗品牌銷量將突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。
推動電氣化轉型，混動車型是繞不開的市場，一汽紅旗車型主要集中在燃油車和電動車，在插電混動這一塊市場是盲區。紅旗混動平台HMP已在今年4月正式發布， 20TD、15TD兩款混動發動機熱效率分別達成行業最高的44.3%和45.2%，處於市場前列。但是，新車卻是遲遲未上市發布。
從C001 PHEV的工裝樣件來看，新車極有可能是紅旗HS3 PHEV，尤其是大燈設計樣式幾乎相同。OTS樣車下線，意味著車輛模具已經開發完成，並下線用於試驗和驗證，標誌著整車開發過程已經進入後半程。外觀與現款車型設計比較相近，電芯由正力新能提供。
此外，隨著騰勢D9、傳祺E9、嵐圖夢想家、極氪009等車型的競爭加劇，一汽紅旗還規劃了紅旗HQ9 PHEV，外觀和內飾設計方案與燃油版相同。紅旗HQ9 PHEV預計將標配四驅，由「20TD＋HDU28」的前置動力單元和後置70千瓦的電動機組成，百公里加速成績是8.3秒，與同為插電混動汽車的騰勢D9相當。
根據紅旗新能源發布數據，今年上半年銷量33091輛，上半年銷量同比增長282%。目前，紅旗品牌在售新能源產品有兩款，分別為紅旗E-QM5和紅旗E-HS9，紅旗新能源E001和E202兩款純電車型將於今年下半年陸續發布。紅旗HS3 PHEV發布後，將彌補紅旗品牌在混動市場的短板，助力紅旗品牌達成2025年百萬目標。