汽車零部件物流一體化是指汽車製造企業面向供應鏈，將其零部件物流活動中的各個主體（如供應商、物流服務商、運輸公司、包裝公司、器具廠商等）和各個業務環節（包括供應物流、生產物流、逆向物流、信息系統等）無縫銜接起來，形成一個整體與整車廠的生產節拍高度契合的物流模式。
汽車零部件物流一體化的主要內容包括：
建立區域集中的汽車工業園區。以整車廠為中心，將零部件製造企業、物流企業集中在同一個汽車工業園區，重要零部件採用JIS或JIT方式供貨，實現零部件的同步拉式生產與物流，保證零部件入廠物流的精準和及時，降低整車廠的缺件停線風險和整個供應鏈的物流倉儲成本。
由零部件倉庫和物流中心提供零部件分揀、排序、預裝配、物流容器具周轉等增值服務，減少整車廠的物流管理工作。
通過谷器整車廠MES系統、ERP系統、SCM系統和供應商WMS系統的系統集成，實現零部件物流信息的實時交互。
採取各種先進物流技術，實現零部件物流中心的零部件同步配送能力。例如，可通過自動輸送線的橋式或懸掛式通道與整車廠相連，實現自動配送排序件至總裝線；採用SPS台車進行零部件的台套式同步物流配送；利用AGV實現對總裝線各工位的零件配送。
通過第三方物流服務商進行區域化的零部件混載，集中配送至整車廠，降低遠程物流成本。
在汽車零部件物流一體化模式中，整車廠所需零部件的供應、運輸、配送和倉儲服務完全由專業的第三方物流企業來進行。此外，需要將零部件供應鏈各個環節上的整車廠、零部件供應商與物流公司三方的信息系統統一標準，進行系統集成，使三方之間能夠進行可靠、快速的信息交換，從而使信息在整車廠、零部件供應商和物流供應商間實時共享，有利於供應鏈管理中問題解決和緊急響應。