集美突發！一人不幸身亡！

配圖，圖源攝圖網。

廈門交警提示

雨天路滑、視線較差，安全風險較大，駕駛車輛要確保安全車速；發生交通事故後無人員受傷、車輛可移動應對現場拍照固定證據後，將車輛移到不妨礙交通安全地方，協商或報警處理；事故車輛妨礙交通又難以移動的，要立即報警，開啟危險報警閃光燈並在車後50一100米（高速公路150米以外）設置警告標誌，夜間還應開啟示廓燈和後位燈，人員快速撤到安全地帶，避免二次事故發生。

唉！意外車禍！

造成一死一傷的慘劇

實在是令人痛心

二次事故猛如虎

司機重返現場，被撞身亡！

我們再來看下面兩起

二次事故典型案例

值得我們警醒和深思

/ 案例一 /

2022年1月27日22時10分，在瀋海高速B道2297公里700米路段，何某駕駛小車與王某的小車發生碰撞，車輛受損，雙方人員均無恙。事故發生後，何某的車停在第一車道，王某的車停在應急車道。

22時21分，何某橫穿高速公路在其車後放置3個錐桶。22時22分，何某返回應急車道時，林某駕車經過將何某撞傷，何某經醫治無效死亡。

過錯及責任

事故後處置不當

何某在高速公路上發生交通事故後，未迅速轉移到右側路肩或者應急車道內安全地點，在橫穿機動車道的過程中未能注意觀察來往車輛的情況，未確保安全後直行通過機動車道，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條第一款「機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;警告標誌應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

、橫穿高速公路

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十五條第一款「行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返」之規定，是造成本事故發生的主要過錯行為。

、未按規範駕駛

林某駕駛機動車未遵守道路交通安全法律、法規的規定，未能確保安全駕駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款「機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛」之規定，也是造成本事故發生的過錯行為之一。

根據相關法律法規，當事人何某承擔本事故主要責任；當事人林某承擔本事故次要責任。

/ 案例二 /

2022年9月29日4時53分，王某駕駛輕型廂式貨車行駛至瀋海高速A道2312公里750米，追尾碰撞沈某駕駛的重型廂式貨車。5時02分許，劉某駕駛重型廂式貨車行經上述事故路段時，碰撞王某駕駛的輕型廂式貨車尾部，造成王某在駕駛位上當場死亡。

過錯及責任

、王某嚴重超載

王某駕駛貨車嚴重超載，延長制動距離，加重事故後果；未與前方同車道行駛的車輛保持足以採取緊急制動措施的安全距離，且駕駛的貨車後部反光標識不符合國標規定，造成人員傷亡的事故後果。

、沈某未及時警示

沈某駕駛機動車發生事故後，在妨礙交通又難以移動的情況下，且駕駛的貨車後部反光標識不符合國標規定，未按規定在來車方向設置警告標誌擴大示警距離，造成人員傷亡的事故後果。

、劉某看手機

劉某駕駛機動車使用手機，未注意觀察路面情況，未能確保安全駕駛，造成人員傷亡的事故後果。

發生事故後

如果他們處置得當

也許不會失去寶貴的生命

發生事故後

牢記這12個字可救命！

最愛君在此提醒各位駕駛人

開車一定要謹慎慢行

切記不可分心

發生事故後

謹記以下避險妙招

關鍵時刻能救命

車靠邊

車輛發生事故或故障時，切記第一時間打開雙閃燈，若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動的，在確保安全的前提下，立即將車移動至右側應急車道或者安全地帶。

快警示

車輛挪至安全區域後，在車輛後方來車方向50一100米（高速公路150米以外，夜間、雨雪霧等惡劣天氣應加大到200米），提醒後方來車注意。放置警示牌要面向來車方向，若遇緊急情況可採取規避措施。

人撤離

車輛妥善安置，設置好警示牌後，儘快撤離，切勿坐在車內等待救援。

即報警

必要時立即報警求助，正確描述車輛位置、行車方向。同時，將人員傷亡情況、是否需要救護車、事故車能否開動等現場詳情簡單描述。

安全無小事

開車需謹慎

願意外不再發生

願每位廈門人平安出行、順利歸來！

▍整合來源：@廈門交警、福建交警微發布、海峽導報以及網絡，編輯：Blake

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先看後贊，人生燦爛！