繼去年 11 月隨德國總理朔爾茨訪華之後，寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）再次來到北京參加中國發展高層論壇，會上重申對中國的長期承諾，強調中國式現代化是世界的機遇，並呼籲國際間加強多邊合作，用合作促進發展、以增長驅動繁榮。
電動化，數字化，可持續
今年恰逢中國汽車工業 70 周年，也是華晨寶馬成立 20 周年。齊普策以華晨寶馬的成功經驗為例說：" 合作創造繁榮，脫鉤兩敗俱傷 "。
目前，寶馬集團已在中國建立了集團內部最大的生產布局和德國之外最大的研發布局，並持續擴大在華投資。自 2010 年以來，寶馬瀋陽生產基地已經獲得超過 830 億元人民幣投資，成為中德貿易合作的典範。
目前，寶馬集團正沿著 " 電動化、數字化、可持續 " 的集團戰略全速前進，齊普策表示：" 向電動出行邁進為歐洲工業和中國企業都帶來了增長機遇。我們與寧德時代的合作就是很好的例證。"
寶馬集團與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力都有合作項目，而這三家國內電池企業也將籍此在歐洲、北美和中國總共建設 5 座工廠，進一步拓展業務，這說明合作創造共贏。
當前中國電動車行業迅猛發展，寶馬集團也在加速推進產品電動化，今年年內寶馬在中國市場將提供 11 款純電動產品。在 2025 年下半年，寶馬集團將投產新世代車型，並在之後 24 個月內密集推出 6 款新世代車型。
在可持續發展方面，2022 年寶馬集團與河鋼集團宣布將攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈：從 2023 年中期開始，寶馬瀋陽生產基地量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；2026 年起，寶馬瀋陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的綠色汽車用鋼。
而在循環經濟方面，寶馬集團與華友循環簽署協議，共同打造動力電池材料閉環回收與梯次利用合作，實現國產電動車動力電池原材料閉環回收。
齊普策表示：" 寶馬在中國的發展和成功，為中德兩國都創造了繁榮。在中國邁入現代化的康莊大道之際，寶馬願攜手共進。"