美海軍再計劃讓12艘老伯克「延遲退休」

DDG-60「保羅·漢密爾頓」，1995年5月27日服役，從2030延長至2035財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-63「斯特西姆」，1995年10月21日服役，從2030延長至2031財年（延長1年），總服役時長36年；

DDG-64「卡尼」，1996年4月13日服役，從2031延長至2032財年（延長1年），總服役時長36年；

DDG-66「岡薩雷斯」，1996年10月12日服役，從2031延長至2036財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-67「科爾」，1996年6月8日服役，從2031延長至2036財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-68「蘇利文」，1997年4月19日服役，從2032延長至2035財年（延長3年），總服役時長38年。

USNI新聞在報道中列出的12艘驅逐艦名單USNI新聞網

這一決定將使得上述12艘艦船的使用壽命總計延長48年，美國海軍也已經在2026財年的相關預算申請中，提出了為這些驅逐艦延長使用壽命的資金需求，並相應更新了造船計劃。美國海軍作戰部長麗薩·弗蘭切蒂上將則表示，美國海軍正在積極採取「正確的手段」來維持和增加戰力，以支持美國全球利益，並在衝突中「取得決定性勝利」。

早在2023年3月，美國海軍就曾宣布，原定於2026年退役的「阿利·伯克」級首艦DDG-51「阿利·伯克」（1991年7月服役）將繼續服役至2031財年，隨後在當年8月又宣布了4艘FlightⅠ批次驅逐艦的延長服役，分別是DDG-57「米切爾」、DDG-61「拉梅奇」、DDG-65「本福德」和DDG-69「米利厄斯」，除「米利厄斯」延長至39年外，剩餘三艘也將延長為40年。

因此在當前21艘FlightⅠ批次「阿利·伯克」級飛彈驅逐艦當中，已有17艘宣布了確定延長服役的消息，它們的大部分服役期將延長至40年。另外，有消息稱DDG-62「菲茨傑拉德」號（1995年10月14日服役）將不會延長服役，該艦於2017年在日本附近海域與一艘貨櫃貨輪發生碰撞事故，造成7名艦員死亡。

（資料圖）2017年6月17日凌晨，DDG-62「菲茨傑拉德」號在橫須賀附近與一艘貨櫃貨輪發生碰撞，右舷上層建築嚴重受損

名場面：DDG-56「麥凱恩」（上）與DDG-62「菲茨傑拉德」（下）的「特別合影」，如今看來，同樣遭遇撞船事故的「菲茨傑拉德」，艦體損傷程度可能遠高於「麥凱恩」

報道稱，在下一代驅逐艦DDG(X)、下一代攻擊核潛艇和下一代戰鬥機在內的新項目開支不斷增長，而現有裝備也在儘可能延長使用壽命的情況下，美國海軍必須在預算上做出平衡。2023年初，時任美國海軍作戰部長的邁克·吉爾迪上將曾表示，相較於新型驅逐艦和核潛艇，海軍版的NGAD空中優勢計劃是必須優先考慮的，但到了今年7月的2025財年國防授權法案草案中，。

總之，目前尚不清楚美國海軍如今遵循的是何種計劃，但基於目前所知的情況，美國海軍計劃在2032財年開始建在下一代驅逐艦DDG(X)，並希望未來能夠與「阿利·伯克」FlightⅢ有3年的重疊期（即「阿利·伯克」FlightⅢ建造維持至2035財年）。根據美國國會預算辦公室2022年的一份報告，，當時尚預計DDG(X)2030年開建，而如今這一報告與實際建造時間越拉越長，已達10年，因此其預測結論究竟有多少實際意義，仍然需要畫個大大的問號。