文/土木
其實前有領克08的顛覆性設計，也就基本能猜到後續領克品牌的其他車型應該都會向著這個方向升級。而最先升級的，就是品牌銷量最高的領克06車型。
根據此次公布的官圖來看，領克06 EM-P採用了最新的「The Next Day」外觀設計語言，整體造型視覺衝擊力十足。前臉部分，燻黑進氣格柵搭配兩側導風口及底部燻黑前包圍組件運動感較強。
另外，新車還配備領克家族標誌性的分體式LED前燈組，位於上方且造型銳利的「破曉之光」日行燈點亮後極具辨識度。
來到車身側面，新車側面造型緊湊且動感，並且多條腰線也提升了整車的力量感。此外，新車還在車頂、後視鏡、前後輪眉、側裙等處進行了燻黑處理，為了增加辨識度，EM-P插混版採用了外觀更大氣的五輻式輪圈。
新車的車身尺寸為：4350*1820*1625mm，軸距為2640mm，定位小型SUV。作為對比，現款在售的領克06 PHEV的車身尺寸為：4340*1820*1625mm，軸距為2640mm。
簡潔飽滿的尾部造型與整車風格相得益彰，全新的貫穿式尾燈更為平滑圓潤，兩側呈飛翼造型，點亮後數十塊能量晶體分布兩側，環抱位於中部的LYNK&CO」標識，十分奪目。而重新設計的後包圍與前臉相呼應，並加入與D柱飾板相同的紋理點綴，兼顧運動氣息與時尚感。
從公布的官圖來看，新車內部採用了領克的「都市對立美學」設計語言，中控台採用了多層次設計，從車門到中控區域配有淺綠色的氛圍燈條。此外，在儀表台、扶手箱和門把手等位置採用了灰白雙拼色的設計，大尺寸的懸浮式中控屏非常顯眼。另外，中控台配有大尺寸中控屏，並基本取消了物理按鍵，中控屏下方則是手機無線充電面板。
而門板處也有著隱藏於面板下方的律動氣氛燈帶，同樣與領克08相同，相似的還有上下雙平底三幅方向盤，體現出不錯的運動感和時尚感，扶手箱前端區則採用了有蓋板的儲物格，雙手機無線充電面板，懷擋機構作為最新的流行時尚，當然也不會缺席。而獨特的半透明式主副駕駛側遮光板和特殊織物質感的車頂也延續了領克最新的設計時尚。
雖然領克06 EM-P搭載了大尺寸中控屏，但就螢幕UI來看，似乎並不是領克08上的Flyme Auto車機系統，這對於廣大車主而言稍顯遺憾。
車機問題一直伴隨領克，早前就有領克老車主質疑為何不能為老車型推送Flyme Auto，領克給出的回覆是受限與老款車身架構以及晶片算力問題，並向部分搭載高通8155晶片的車型推送了LYNK OS N系統，其中就不包括採用E01車機和E02車機的領克06。
當然，領克06 EM-P最值得關注的還是動力系統，相較於此前的領克06 Remix PHEV車型而言，新款車型將匹配EM-P超級增程電動方案，該系統由1.5升發動機+P1電機+P3電機組成，同時匹配一台3擋DHT Pro變速箱。
其中1.5L發動機的最大輸出功率為88千瓦，系統綜合最大輸出功率220千瓦，綜合扭矩568牛米，性能表現更加強悍，相比同級別的其他混動車型而言也極具優勢。
寫在最後：
總體來看，新款領克06外觀內飾設計更有質感，內飾功能配置也更加符合當下年輕人的喜好，並且也換用了最新的EM-P插混系統，整體競爭力無疑是提升了。但面對內卷到極致的新能源市場，領克06 EM-P的定價顯然是最重要的，如果能延續或略微提升售價，那麼競爭力還是很不錯的。