汽車行駛中不小心碰到一鍵啟動按鈕，會出現什麼情況？會不會發動機熄火，失去轉向助力，剎車也踩不動呢？會不會由於突然熄火而導致發動機或者變速箱的嚴重損傷呢？其實只要你別一直按，這些情況都不會發生。
首先我們要明白一點：一鍵啟動按鈕它只是一個信號產生裝置而已，它與發動機的啟動和熄火併沒有硬體上的直接關係。
比如傳統的點火開關，它就和發動機和啟動熄火有著硬體上的直接關係，因為點火開關後面的電路都是一一對應的，擰到ON位置油泵和發動機電腦就會通電，擰到START位置起動機電路就接通。如果行駛中你關閉點火開關，那麼油泵和發動機電腦就斷電，發動機必然要熄火。
而一鍵啟動按鈕不一樣，它僅僅是個按鈕，它連接著一個控制電腦，而這個電腦才是一切操作的決策者，它一方面接收啟動按鈕的信號，另一方面控制著一個真正的「點火開關」。當我們按下啟動按鈕後控制電腦接收到信號，它發現發動機處於熄火狀態，同時剎車也被踩下去，變速箱也處於P擋或者N擋，車鑰匙信號也合法，啟動條件滿足了，於是電腦就開始控制真正的「點火開關」進行通電、啟動的操作。當然了，這裡所說的「點火開關」並不是說真的有一個傳統的點火開關，而是說它們的功能權重是一樣的，都是直接作用於相應的控制電路的。
所以說不管什麼情況下按下啟動按鈕，到底會發生什麼情況完全取決於工程師是如何設定電腦控制程序的。而工程師一定會出於安全考慮，把這個程序設置得無比安全，以防止誤操作。
比如在行駛中我們不小心按下啟動按鈕，這時候發動機能熄火嗎？必然不能，不然的話汽車失去動力，而且剎車也失去真空助力了，這是很危險的情況。所以工程師會設定好程序，當車輛在行駛中如果接收到點火開關信號的話控制系統可以自動屏蔽，不允許執行熄火操作。
但是萬一出現意外情況，車主必須在行駛中強制關閉發動機呢？工程師也考慮到了這種情況，他們的設定一般都是在行駛中持續按住或者快速多次按動點火按鈕，這樣控制電腦在一定時間內持續接收到啟動按鈕的信號後就會啟動熄火程序，斷開油泵、發動機電腦的供電，強制讓發動機徹底熄火。
如果行駛中強制關閉發動機，會不會導致轉向、剎車失靈呢？會不會損壞發動機和變速箱呢？
對於自動擋車來說，行駛中強制關閉發動機後變速箱會瞬間跳入空擋，發動機也會停轉，所以發動機和變速箱並不會造成損壞。但是剎車的真空助力器需要靠發動機進氣歧管的真空度工作，所以熄火後真空助力會受到影響。不過真空助力器內部還保留著一定的真空，大概夠我們踩1-2腳重剎，之後剎車踏板就會變得越來越硬。所以行駛中熄火的話一定記得踩住剎車別松，因為一旦鬆開再去踩的話就可能踩不動了。由於現在絕大多數車使用的都是電子助力轉向，所以只要電瓶有電，行駛中就算熄火了轉向助力也仍然有效。
對於手動擋車來說，行駛中強制關閉發動機反而危險性更小。因為熄火後變速箱還在擋位上，只要你不踩離合器，那麼驅動輪仍然會反拖發動機轉動，只是發動機不輸出動力，相當於進入發動機制動狀態了，對發動機和變速箱依然沒任何影響。由於在這個過程中發動機一直在轉動，所以真空助力器還能維持更長時間的工作，足夠我們把車平穩剎停了。而且車輛是電子助力的話方向助力也不會消失。
日常用車中基本上遇不到需要在行駛中強制關閉發動機的情況，所以我們也沒必要去做這個嘗試。不過真要遇到意外情況關閉發動機了我們也別驚慌，直接按啟動按鈕就行了，發動機會迅速重啟，而且隨著發動機的啟動，變速箱也會自動恢復之前的擋位。不過有些車是電子擋杆的就需要重新掛一下D擋了，因為在熄火時擋杆也會復位到N擋。