作為國內道路上最常見的車型之一，奧迪A6L這款車在國內老一輩人心裡的地位非常高，其實這也是有情可原，在那個年代，進口奧迪A6的出現確實是驚艷了一批又一批消費者，甚至奧迪A6在後來都成為了官方用車，隨著時間的推移，奧迪A6也開始國產，按照現在的目光來說，一款各個方面都不錯的進口車國產之後能達到原來的水平就非常不錯了，但是奧迪A6在國產之後反而是更上一層樓。
就在近期，奧迪官方也發出了消息，消息稱2023款的奧迪A6L將於7月內正式上市，從遠處觀察這款車的車頭，相信很多人會看成點陣式的設計，其實前中網的設計是分段式的，並且前中網和車燈並沒有連接到一起，呈現一種隔斷開來的效果，車頭採用了大量的鍍鉻飾條來增加精緻度。
新車尺寸與以往並無差異，長寬高別分為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，而動感型依舊在長度上比尊享致雅型長了12mm，為5050mm，車身側面整體設計感不強，僅僅用了幾條腰線就呈現出了不錯的效果。
車尾的設計融入了當下流行的貫穿式設計元素，並且和車尾燈搭配起來看有點雷神之錘大燈的韻味，相信「燈場」對於燈組的把控會給我們一個驚喜。
標誌性的三屏設計已經運用到新車之上，搭配上三幅式多功能方向盤，車內不管是質感還是科技感都有了很好的提升，不過這些設計都沒有車內接近褐色的木紋飾板來的吸睛，新一代奧迪A6L想走出行政圈子已經不是一天兩天了，但是廠家的設計風格明顯是想魚和熊掌兼得，既要行政又要運動，這次木紋飾板的設計無疑是想增加車內精緻度以及檔次，不過從圖片中看來，確確實實有一種衝突感在其中。
由於目前新車並沒有上市，所以我們能看到的數據有限，新車的動力系統與以往並沒有太大的變化，但是在調校上有了一定程度的提升，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，最高車速250km/h，匹配7速雙離合變速箱。
總結
此次改款雖然沒有什麼特別大的變化，但是一汽大眾想讓奧迪A6L這款車行政、運動一手抓的意思已經路人皆知了，通過不斷的優化細節而增加車輛的精緻度和運動屬性，目前來看，新車顯然已經具備了一定的運動屬性，不過新車到底怎麼樣？還是要等到正式上市之後再說。