關注汽車志具體多少年已經忘了，一直默默的看，偶爾回復留言，從改車志到汽車志，每天晚上不看三個小視頻不睡覺。
今天終於要來給志哥投稿了，真的很激動，工科生文筆不好還望見諒。
老家浙江西部山區的我，2013年大學畢業後參加工作，工作不是太穩定，但是沒車心痒痒，當時準備買輛二手翼神代步，但家裡的意思是等工作穩定了直接買輛新車。
2015年正式轉正工作穩定在南京，想買美規野馬、ats進口短軸，或者二手14年的cts。臨買車前，姐夫說有輛08款八代雅閣可以給我開，先練手代步，買個新車擦碰可惜，正好要買婚房，各方面也要花錢，想著省點錢吧，就開上了08款2.4的雅閣。
陪伴4年的雅閣，還是一輛很棒的車
單位離家有30公里左右的路程，20%的山路，10%城區，剩下的就是縣道了，開雅閣感覺真的好浪費，每兩天來回一趟，雖然日系車，但2.4排量加我的駕駛性格導致油耗12個。而且不到4年時間已經開了靠近10萬公里了。
隨著車繼續變老，一年兩檢在所難免，雖然取消了異地年審單，但是違章還是麻煩啊，所以決定換車，但是工作至今買房，裝修，結婚，父母準備再買個學區房以後有小孩了上學，別到時候要上學了買不起(都怪這不斷翻倍的房價)。所以決定用自己的錢買個小車代步，開兩年後給我老婆，自己再換大車家庭使用。
飛度呢，老婆不喜歡，雨燕我不喜歡，MINI太貴了，又要兼顧我對動力的那最後一點需求，綜合下來看了Polo、名爵3、晶銳還有二手Polo gti(結婚基本自己花錢，沒問家裡要，所以預算也就10w)，配置太低看不上，畢竟被雅閣慣成這樣了，配置高的價格超了。偶然看到了海外版Polo gti的姐妹——西雅特伊比颯FR，1.4雙增壓，兩門，圓潤的外觀老婆也喜歡，但真的是小眾車，全國沒幾輛，而且國四，南京不能落檔，只能放棄。但準備入手自動擋最低配Polo的時候，查了一下機動車環保車型查詢，發現伊比颯全系升國五了，喜大普奔啊！
第二天就去了車管所環保窗口，回復必須要有銘牌才能查，不管我怎麼問，最後的妥協是銘牌拍照片過來，她幫我查。
全國搜索二手伊比颯，不論車型，不論顏色(反正老婆喜歡黃色，但壓根沒有黃色，所以後期改色)，只要1.4雙增壓，車況好就行，看中了2輛，一輛3門版在長沙，一輛旅行版在鄭州。當時其實更想旅行版，小瓦罐，兼顧實用，兩個車要來了銘牌的照片，直奔車管所，車管所回復，這個車生產日期在2012年6月14號也就是伊比颯國內上市的環保公告之前，不能認定升國五車型，我不甘心啊，她看我也來了兩趟了，替我打了個電話，讓我上另一個窗口去問，得到答覆，以關單時間為準，旅行版在6月14號以後就行，3門版有兩個公告，一個9月28，一個6月14，日期認定要看到其他材料，估計伊比颯這車賣的實在少，問了好多車友都是12年5月生產的，不論13年買的還是14年買的。然後繼續問賣車的要關單，旅行版的找了黃牛，去車管所把關單調出來，確定在日期後，但是當時正好在外開會，要過幾天才能去買，賣方著急直接賣了。
旅行版調出的關單
3門那邊關單遲遲查不到，終於等了一個星期後，我又第三次去了環保窗口，拿著一堆環保部的公告，問批次問題，因為當時詢問了許多車友，關單日期基本都是8月15前後，所以只要能認定6月14號能行，我就直接買了，當時還有一個天津的車友，有一輛武漢牌照的旅行版，聽說能升國五後從我這要了文件，在天津同步諮詢處理，結果天津只認生產日期，不認關單日期。終於，又找了一個應該是職位更高的，回復我只要6月14之後就行，當天和車主確認時間，買好火車票，我從南京出發，我一個兄弟從浙江老家出發，一起到長沙買車。
相差20分鐘到還算完美
4個多小時1000公里的高鐵，下了高鐵直接坐地鐵晚上9點多才到
吃了點東西，試了一會車。3個大男人，我182cm，78KG，我兄弟175cm，90KG，勉強能坐，後排擠是必須的，畢竟這車也沒考慮後排帶人，但不是沒法坐的那種，已經高過預期了。提速不錯，開過CC，帕薩特，Q3 1.4T，Q7 2.0T，覺得這車真的不賴，反正比老雅閣中用，高速後排量放在那，相比大排量還是比劣勢的，7檔dsg頓挫感存在，能接受，妥協，後排非獨立懸架舒適性不行，但也可以接受，繼續妥協。車內自動大燈，感應雨刷還有esp這最重要的一點(山路冬天下雪結冰，雅閣的vsa救了我超過10次，每年都有很多同事的車掉到路邊田裡喊吊車的)。第二天一大早，退了房找了個修理店，升起來看車，雖然也不是很懂，但也仔細看了一遍，底盤各部位都挺好的，沒有動過。
然後去車管所過戶，好不容易排到隊了，都開始填表了，車管所的人才問，你這個進口車，不在這邊，估計真的是太多豪華車都國產了，他也沒想到這不起眼的小車居然是進口車，畢竟真的沒幾輛。
然後趕往第二個可以辦進口車的車管所，排隊又排到了，問我們有沒有預約。當時懵了，真的懵了，得到回覆：為了便民，車管所各項業務都通過網上預約。然後辦理，不預約不給辦理，打開微信關注車管所便民微信號，發現一天只能預約10-20個號，這個車管所已經預約到下個星期了，同時還有幾個別的車管所，也都是爆滿，畢竟就這麼點號，搶都來不及啊，最後發現有一個車管所，不能辦理國產小型車，所以預約沒滿，慶幸是輛進口車了。
全部約滿，有部分能約20個，有部分只能約10位
只有這個城東分所不能辦理國產小型機動車沒有約滿
我預約上的號
回到酒店，又開了一天房，然後想著閒著也是閒著，去了橘子洲頭和火宮殿，吃了臭豆腐回酒店，晚上9點又出門吃口味蝦和燒烤。
據說是最好吃的臭豆腐
終於第三天一大早，來到了預約好的車管所，排隊到了之後說二手車交易票沒開，開好了再來，習慣了，開票，再排隊，發動機號生鏽了，去把發動機號拓印，這個發動機號的位置真的是，弄了1個多小時，拆了進氣，勉強拓下來。
銹成這樣的發動機號反正我是看不清了
各種拆然後拓印
再排隊，已經快12點了，苦苦哀求下檢了車，等下午1點上班再去窗口，下午1點取到第一個號，然後繼續驗車區和窗口來回跑了3趟，剪了牌照領了臨牌，買了保險已經下午3點了，啟程回南京，一路上過收費站還有收費員問這個什麼車，真的是太小眾了，凌晨1點多到南京，睡覺。
1030就是占有你的代價
第二天我兄弟把我的雅閣開回浙江老家，我就開始苦苦等待長沙的檔案寄來。過完51節又等了2天，檔案終於寄出了，5月7號下午2點檔案到分撥中心。
打了個電話直接去上那取件，在一輛郵車裡找一份文件真的是大海撈針，終於2點半找到，直接開車去車管所，到了南京車管所直接找代辦，代辦說綠本呢，才想起來，直接郵局來的，綠本還在家，回家拿綠本，來回60公里，終於下午4點趕到，代辦說，不用煩，1個小時搞定上牌，我不放心跟著他辦理，中間速度真的是快，檢車而且直接插OBD，省了很多麻煩，再讓我拓發動機號不如讓我去死了。4點40發現環保標準已經升國五了。
4點50選號，4點55拿到牌照，5點上完牌。天吶，真的無法想像，辦事效率的差距，為南京交管點贊。真的不是黑長沙，但是這個便民服務我真的沒弄懂，而且沒有人理你，你連下一步要幹嘛都不知道，只能幹等，等到了直接說差什麼，然後又重新排隊。
以上，1個月的時間，跑了無數趟車管所，無數趟環保窗口，奔波至長沙歷經3天過戶，最終安上了南京牌照，升級到了國五環保標準，期間想放棄，想直接買個新車算了，甚至已經找黃牛給我辦了安徽的居住證（安徽不要求國五），綜合起來，國四有一大批進口車和合資車可以升國五，合資車生產日期肯定在公告日期後，進口車就要看地方政策了。如果看生產日期估計會卡掉一大批車，車管所關單不會給你調，除非提檔，必須找黃牛，而且哪怕提檔，關單也不准你拍照。
最後上伊比颯大圖，喜歡這種渾圓的感覺。
下一步想要改大眾的中控配合翻蓋倒車影像，刷一些隱藏，電動座椅，中出排氣，先提升外觀和內部舒適性，動力暫時不改。這車雖然也是pq25，但不知道到底能不能改，期待大神的解答。
車主/Chang