高老師，60歲，從哈爾濱出發前往天津，準備去給天津上班的兒子看孩子......
高鐵486元，普通車152.5元；
高鐵6小時，普通車17小時；
高老師選擇了152.5元，17小時的普通列車.....
晚上8點出發，第二天中午1點抵達天津.列車出發後6個小時，也就是
總之，高老師沒有下車，但
就這樣生生忍了10個小時，他還沒叫120，自己打車來到醫院.....
立即行心電圖檢查，提示急性心肌梗死，立即予以阿司匹林300mg，替格瑞洛180mg口服，送往導管室，造影現實心臟最大的血管，前降支開口完全堵死：
還沒來得及打通血管，患者就發生心臟驟停，經搶救40分鐘，搶救無效，宣布臨床死亡......
高老師的兒子已經泣不成聲......
高老師一路走好！
作為心血管醫生，我們還得冷靜的看待這個病例；其實高老師有好多次機會，可是就是沒有把握住，也說明我們的科普還是做的不夠好，看到我們科普的人太少太少！
這是高老師的第一個機會，沒有把握住。
上火車後，發生胸痛不緩解，應該立即撥打120，在最近的站台下車，這樣機會肯定非常大。
胸痛不緩解，第一個要想到急性心肌梗死！
急性心肌梗死會要命的！
在醫院外的地方，誰也救不了；耽誤時間越長越救不了！
可以，但不一定有效甚至有時候有害。
如果是心絞痛可以含服硝酸甘油，如果3分鐘左右就能緩解，說明硝酸甘油有效，如果發作可繼續含服，但要理解就診。
如果含完硝酸甘油15分鐘以上不緩解，就不要含了，因為超過15分鐘就可能是急性心肌梗死。
這時候，不但含服硝酸甘油無效，且如果是低血壓會造成病情加重。
沒做心電圖之前儘量少吃阿司匹林，因為胸痛也可能是主動脈夾層，吃阿司匹林只能加重出血，加重病情。
沒有更好的辦法，就是撥打120，就近下車，前往醫院。
為什麼懷疑急性心肌梗死要分秒必爭呢？
堵死後的心臟，隨時可能出現心臟驟停，越快打通血管越能減少死亡。
舉個例子：心臟本身好比1萬士兵，心肌梗死後，切斷了血流，這1萬個人開始逐漸死亡；斷血的時間越長，死亡的人數越多，開通血管越早，能救活的人數就越多。死了2000人，就剩8000人以後幹活；死了5000人，就剩5000人幹活。原來10000人乾的活，現在8000人或5000人干，能受得了嗎？沒辦法就得拚命干，直到心衰，直到大家都幹不了，心臟罷工。
如果高老師在瀋陽下車，如果高老師在秦皇島下車，在唐山下車.....在任何早一點下車，或許都能獲救！
可是高老師偏偏選擇了終點，或許高老師更想早點看到孫子吧！
可是生活就是這樣的捉弄人！
因為即使一個人，那也是一條命！
列車的終點就在前方，人生的終點也在前方。
列車錯過了可以重新再買一張車票；人生錯過了沒有辦法從新來過。