就在米蘭展開幕的前一個晚上，春風首款現代復古車型700CL-X正式亮相，以X元素作為設計語言，現代配置融合復古元素，義大利設計加上中國製造，會擦出怎樣的火花？

700CL-X是春風繼街車NK、賽跑SR、旅跑GT、多功能旅行MT系列之後完善產品線的重磅車型之一，也承擔著春風在2020年以後下一個十年布局中先鋒的地位，甚至可以說它蘊含了春風對國際市場更多的野心。

HERITAGE版

SPORT版

ADVENTURE版

一應俱全，在這台700CL-X上春風提供了HERITAGE（經典），SPORT（運動），ADVENTURE（冒險）三個不同版本，不同的輪轂輪胎設定與不同的改裝件配置，可以簡單地識別他們定位的場景。

不同的改裝風格是復古車的一大樂趣，在這方面上來說700CL-X原廠提供不同改裝方向的版本能夠帶來更多元化的印象，未來上市以後擴展豐富的原廠改裝件也會增加更多的產品附加價值。

根據官方公布的標準車型數據，整車乾重為183kg（不同版本可能有所差異），油箱容積13.5L，座高800mm，軸距達到1435mm，離地間隙160mm，前18寸後17寸輪胎。

此次在700CL-X上搭載了春風最新研發的692CC直列雙缸水冷發動機，可以看做是春風成熟的650雙缸平台的進一步升級，最大功率達到55kW，峰值扭矩達到67N.m，優化後的進氣系統，提高了進氣效率，鍛造活塞技術和漲斷連杆工藝的加持也為發動機的輕量化和耐久度做出了提升，應用了高端車型上比較普及的電控油門和滑動離合，帶給油門更好線性，提升換擋平順度，賦予了700CL-X更強的科技感。

此次在700CL-X採用一塊較為小巧的圓形LCD儀表，造型簡潔，700CL-X在座椅下方還配備了USB充電口，方便在旅途中為電子設備充電。

去年開始春風在智能車聯設備TBOX上布局，新車上自然也不會缺席，700CL-X搭載了最新T-BOX車聯網硬體，能夠使用智慧型手機APP連接車輛，提供車輛實時監控、故障定位/預警/提示、地理定位等信息，能夠提供更多便利。

安全配置上700CL-X除了標配的前後ABS，春風也是首次使用車輛三重防護功能。啟動保護功能：車輛在啟動時必須滿足特定情況（空擋啟動/帶檔捏離合啟動/邊撐支起）方可啟動。側傾熄火功能：當車輛發生側傾時，傳感器迅速反應，主動熄火，避免二次損傷。跛行返航功能：傳感器發生故障時，車輛進入應急狀態（發動機轉速限制等），更安全地前往維修點，故障解除後，車輛便能夠恢復正常狀態。

同時這次新車這次也加入了定速巡航功能，在長途旅行中更加省力。

使用了全新設計的主副式分體車架，採用高強度鉻鉬合金材料製成，外露的主梁管肌肉感十足。將重要安裝點一體焊接，重心集中，不僅有利於增強車輛的穩定性和操控力，同時能確保在強度、剛度的前提下，有效減小管件壁厚，使得車架重量僅為17kg。

除此之外，700CL-X的後搖臂進行了重新設計，採用重力鑄造空腔鋁結構，整段均使用鑄造鋁合金材料製成，質量只有6.7kg，嗯，鋁合金後搖臂，真香，當然成本的增加也是會反映在售價上的。

700CL-X使用大直徑單碟碟盤，前320mm/後260mm，沿用春風合作已久的西班牙配套商西互品牌，前對向四活塞輻射卡鉗，後單向雙活塞卡鉗，雖說相比自家650車型上的剎車前雙碟看上去有些縮水，但根據春風官方說法，在提升剎車卡鉗規格，保證足夠剎車效能的情況下，前輪減輕一塊剎車盤的重量，能夠提供更靈活的轉向空間，實際效果還是需要明年國內上市後體驗一下才能見分曉。

前後預載可調減震，前減震器21檔壓縮回彈阻尼可調，後減震器阻尼27檔回彈可調，700CL-X的三個不同版本車款皆使用倒置前減震，但是外觀設定不同，根據實際定位差異出廠調教上應該也會有所差別。

不同於以往春風車型設計，全新X設計元素的應用令人耳目一新，圓形LED鍍鉻大燈，X形車頭罩，H型LED後尾燈，金屬磨砂質感油箱，皮革坐墊，特定X元素無處不在的印記以及復古質感部件令700CL-X這台車充滿原創特徵，令人印象深刻。

總結一下：雖然目前700CL-X衍生的三個不同風格車款還不確定都會量產，但是按照以往的經驗推斷，明年700CL-X會在國內上市，具體定價方面春風尚未公布，但是應該會成為目前春風兩輪產品線中最貴的一台（除公務車以外）。

其實這台700CL-X也可以看做是春風面向國際兩輪市場的一步重要先棋，儘管春風在國內摩托車製造廠商中排名已經算是前列位置，國賓車的印象也深入人心，但是在國外知名度更廣，占有份額更高的是其ATV/UTV產品，而要想在競爭激烈的高端兩輪市場有更多發展空間，春風需要更有競爭力，在技術上和規格上更有說服力的產品來證明自己，這兩年和KTM的合作很愉快，春風很明顯邁步也越來越快。

有的歐洲媒體將700CL-X視作為杜卡迪的自游800和山葉的XSR700的有力競爭對手，但是從我們的視角出發，國內山葉還沒引進復古車，而杜卡迪自游800最低也要9.99萬元人民幣，顯然未來它們不會在同一層面上交手，老朋友還是在隔壁。

燃油兩輪之外，春風在電動化方面的布局同樣值得關注！米蘭展首日，春風發布全新概念純電動ATV Evolution A。

在全球電動化大趨勢下，一直在ATV領域有所作為的春風推出這樣的車款其實在預料之中，但現場看到實車時，還是被整個車款散發出的高科技未來感所打動。

大面積的呼吸燈、碳纖維和Alcantara的覆蓋件非常奪人眼球，前後車輛攝像頭、GPS和實時圖傳的智能互聯中控大屏提升了整車高級感，也讓我們看到CFMOTO用電動續寫未來的能力。