讓人感到意外，2023年10月份，東風風神E70的單月零售銷量，繼續呈現出環比下滑的趨勢。要知道，乘聯會數據顯示，2023年10月份，國內乘用車零售市場銷量，呈現出同比、環比上漲的態勢。
風神E70
這意味著，2023年10月份，風神E70的單月零售銷量，呈現出逆勢下滑的趨勢。行業綜合銷量數據顯示，2023年10月份，風神E70的單月零售銷量為2386台。
相比上個月，風神E70的單月零售銷量下滑了26.89%，幾乎下滑了三成。事實上，2023年9月份，風神E70的單月零售銷量就開始環比下滑了。
行業綜合銷量數據顯示，2023年9月份，風神E70的單月零售銷量為3264台。相比上個月，其銷量下滑了5.74%。
風神E70
顯然，這意味著，從2023年9月份開始，截止到今年10月份，風神E70的單月零售銷量已經連續兩個月下滑了。
值得注意的是，無論是9月份，還是10月份，都是傳統車市旺季，國內乘用車零售市場表現都比較強勢。
在這種情況下，風神E70的單月零售銷量居然連續兩個月呈現出走低的趨勢，確實讓我感到訝異。
風神E70
要知道，在國內車市，風神E70是存在感比較高的一款車型，曾經取得了不錯的市場銷量成績。
行業綜合銷量數據顯示，2022年6月份至12月份，風神E70的單月零售銷量能夠穩定在6000台以上。
其中，部分月份，其單月零售銷量更是達到8000台以上。應該說，對於風神而言，這款車的單月銷量表現，可謂十分搶眼了。
風神E70
只是，進入2023年之後，其銷量遭遇到一定的波動。行業綜合銷量數據顯示，2023年1月份、2月份，風神E70的單月零售銷量分別為1323台、956台。
到了2023年3月份，風神E70的單月零售銷量更是低至639台。顯然，2023年第一季度，風神E70的表現，遠不如此前強勁。
我認為，這並不是其常態化表現。好在從2023年4月份開始，風神E70的單月零售銷量開始回暖，單月零售銷量回到了3000台以上。
風神E70
此後，這款車型的單月零售銷量，一直都能夠穩定在3000台以上或者3000台左右。2023年9月份，其單月銷量雖然環比下滑，但是依然達到了3264台。
當前國內市場競爭如此激烈的情況下，風神E70能夠取得這個成績，我認為，已經很不容易了。
只是，讓人感到訝異的是，2023年10月份，風神E70的單月零售銷量居然僅售了2386台，距離3000台的銷量水準，確實遠了點。
風神E70
我認為，單純從產品力來看，風神E70的銷量應該能夠維持在3000台左右。只能說，如今的國內新能源汽車市場競爭實在是太激烈。
各大汽車品牌不斷推出全新的車型，給既有市場車型的銷量，造成了較大的衝擊。同時，進入2023年10月份，「價格戰」此起彼伏，也讓市場競爭更加白熱化。
在這種情況下，不僅風神E70的銷量遭受到衝擊，很多其他車型也承受了很大的壓力。「卷」是如今車市躲不開的一個「字」。
風神E70
我們希望風神E70的銷量能夠不斷得到好轉，在國內車市取得更為卓越的銷量成績。同時，也希望風神能夠推出更多富有競爭力的卓越車型。
最後，本文涉及到的車型銷量數據則來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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