白佛隧道

白佛隧道是市復興大街市政化改造工程的重點標段，被形象地稱為復興大街乃至全市的「城市之眼」。白佛隧道長1215米，跨越長安、裕華、高新三個主城區，地處省會的「心臟」地帶，是復興大街施工難度最大、建設環境最複雜的施工段落之一，採用明挖法施工，是全國首條雙向十車道城市隧道。

迎旭門隧道

國內高速公路市政化改造最大規模明挖隧道

圖/石家莊交投集團

迎旭門隧道起點位於安濟路，依次下穿天寧路、迎旭路、周漢河、隆興路，終點位於河北大道，全長2510米，為國內高速公路市政化改造最大規模明挖隧道。

三座隧道近日將具備通車條件

學苑路、白佛、迎旭門三座隧道是復興大街市政化改造項目的重要控制性工程。自2022年3月26日復興大街市政化改造項目開工建設以來，建設單位石家莊交投集團嚴格貫徹落實市委、市政府決策部署，周密統籌、精心謀劃、科學決策，在嚴把安全關、環保關、質量關的同時，強化時間觀念，高效推進施工進度；施工單位中國交建始終嚴格遵循方案先行，把控關鍵線路、關鍵節點，針對重難點施工區域，精心組織施工現場，持續優化人、材、機配置，形成了多個工作面流水作業。一線廣大施工人員積極響應「開工即大幹，起步即衝刺」的號召，以開展專項勞動競賽活動為依託，充分發揮黨員先鋒隊、青年突擊隊和廣大產業工人的力量，搶抓施工黃金季，長按生產加速鍵。項目59天完成全線近8000米保通路，全部隧道提前半年完成主體結構施工任務，近日將具備通車條件。

作為「6＋2＋2」城市更新重點建設項目之一，復興大街市政化改造是石市完善現代化交通路網體系、打造以首都為核心的京津冀城市群區域中心城市的重要舉措。相關專家表示，復興大街將與沿線相交道路共同構建起拉大城市框架、支撐組團發展的骨架路網，形成外通內暢、轉換高效、區間融合的交通路網體系，有效破除封閉式高速公路對城市發展的割裂，使省會道路通行能力得到極大提升；同時統籌城市、景觀、市政配套設施等因素，與滹沱河經濟帶、太行山生態帶深度融合，帶動區域經濟發展，提升城市顏值和內涵，不斷刷新人民群眾出行的「幸福指數」，助力石市打造成為本地人自豪、外地人嚮往的魅力之城。

石家莊交投集團相關負責人表示，他們將堅決貫徹落實市委、市政府決策部署，繼續秉承「實幹興石、捨我其誰」的擔當精神，一如既往堅持高標準嚴要求，嚴格落實標準化施工和細節化管控，做到成品內實外美，致力打造全過程精品工程，為建設讓本地人自豪、外地人嚮往的魅力之城貢獻交投力量。

文/燕趙晚報融媒體記者 馮月靜

圖/視頻 燕趙晚報融媒體記者 張海強

來源：燕趙晚報

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