隨著長城WEY系列以及哈弗F系列車型的不斷發展壯大，這二年哈弗品牌開始有意的精簡H陣營產品序列，取消了之前的紅藍標區分，但對於一些昔日的經典車型，依然得到保留且繼續改款升級；今年10月份，哈弗新款H6 Coupe智聯版正式上市，共計6款車型，售價區間為7.99-10.69萬元；今天要介紹的是2020款哈弗H6 Coupe智聯版自動兩驅精英型，作為全系次頂配車型，廠商指導價9.99萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款H6 Coupe與之前保持一致，相比現款H6採用的整體流線型風格，H6 Coupe似乎還停留在之前樣式，好在細節處加入了更多圓潤化設計，視覺效果更顯時尚。車頭部分看起來有種怒視感，六邊形中網格柵占據了前臉大部分面積，周圍的鍍鉻邊框在左右上角位置，採用了開口處理，和大燈燈眉處形成銜接；中網內部為密集的黑色波浪型網格，搭配家族統一的黑色車標，顯得格外有運動氣息。大燈造型充分迎合車頭整體輪廓，燈腔內採用了燻黑處理，燈組結構清晰明了；兩款精英型和頂配豪華型遠近光燈組都採用了LED光源，除最低配車型外均標配了日間行車燈和轉向輔助等功能。下格柵處同樣為黑色的波浪型網格，底部凹凸有致的護板，增添了更多越野氛圍；保險槓兩側大塊的霧燈區域，讓車頭部分更顯立體，帶有鍍鉻裝飾的車前霧燈，採用的是傳統鹵素光源。
車身側面相比現款H6飽滿圓潤的設計，豐富的線條和較為工整的輪廓，比較能夠迎合大部分消費者目光；較窄的側窗造型，讓車身顯得更有力量感，C柱位置的黑色縫隙，從後方營造了一絲懸浮式車頂效果。車身上揚的雙腰線，濃重的手法貫穿前後門把手，起到不錯的塑形作用，車頂行李架和車門下方的鍍鉻飾條，則屬於細節部分的用心之處。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；全系除最低配車型外，均配備了主駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4590/1845/1700mm，軸距為2720mm，最小離地間隙170mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀灰雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配佳通Giti Comfort SUV系列，規格為225/65 R17，車內標配胎壓顯示系統。
車尾造型較為耐看圓潤，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋與兩側黑色飾條連接，顯得更加寬大；尾燈造型簡約大方，內部加入了LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方灰色包圍，造型與車頭部分呼應，兩側粗壯的雙邊共兩齣排氣尾喉，給車身增添了更多氣勢感；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款哈弗H6 Coupe車內屬於常規樣式，相比現款H系列其它新車型缺少了些時尚感，好在黑紅雙色的搭配豐富了視覺效果；平直的中控台造型，能夠提升前排駕駛視野，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了皮質包裹，表面輔以菱形紋路和縫線工藝點綴，搭配細節部分的鍍鉻裝飾，整體質感和做工表現還算不錯。
三輻式多功能方向盤造型規整，表面的銀色與黑色烤漆裝飾，能夠提升一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀錶盤為雙炮筒機械指針式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富行車信息。
中控部分，車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型較為簡單，右側保留了一列常用功能觸摸按鍵；次頂配車型沒有配備了GPS導航、實時路況提醒，好在支持藍牙電話、原廠手機互聯/映射、以及語音識別控制等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸雙旋鈕與兩排整齊的按鍵組合，搭配中間細長的單色信息顯示屏，使用過程便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、駕駛模式切換等功能，電子擋杆的使用很好的提升了車內檔次感。
車內座椅表面為皮和織物混搭，坐墊和靠背中間的菱形紋路，看著很有質感，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板和坐墊中間較為平坦的處理，提升了後排乘坐舒適性，座椅靠背支持小幅度調節；後排配備了空調出風口和電源接口功能，遺憾的是沒有提供中央扶手。車型搭載了一塊面積可觀的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款哈弗H6 Coupe全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩210Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸掛。