據媒體報道，隨著新型"萬噸大驅"的下水，日本海上自衛隊的實力達到了空前的高潮。有軍事專家指出，新下水的萬噸大驅在噸位上已經超過了原版的阿利伯克級飛彈驅逐艦。而最具質疑的，則是該艦的性能是否也能有超出？對此，只能說，這僅僅只是單方面的一廂情願。實際上，美國至今也沒有向日本提供任何先進的造艦技術和更為先進的艦載設備。一切都是在美軍現役基礎上擴展而來。
以艦載系統為例，新下水的27DDG採用的是"宙斯盾"作戰系統，主要配置了AN/SPY-1D（V）無源相控陣雷達，加上MK41垂直發射單元，構成了一個完整的作戰體系。但是，AN/SPY-1D（V）無源相控陣雷達還是太落後，日本其實也是極不情願的採購。對於日本而言，它最想要的是AN/SPY-6（V）有源相控陣雷達，該雷達預計將會配備在宙斯盾Baseline9C版本的"ACB16"架構上。但是這款雷達目前還未安裝，預計首款安裝艦艇是阿利伯克Flight III型驅逐艦。在美軍自己還未使用的情況下，是不會貿然出售給日本的。
所以，在這樣的情況下，日本27DDG"摩耶"和28DDG"羽黑"這兩款驅逐艦並未實現多大的技術提升。其作戰水平，充其量只是略強於前型"愛宕"級，而且強的還不是硬體配置，而是後台的軟體架構。究其原因，主要是因為愛宕級驅逐艦採用的是宙斯盾Baseline 7.3R架構。該架構雖然採用的OETS商用現貨，但是性能水平還未擴展到Baseline 9的水準。所以，單從這點來看，它的作戰性能提升只能是後台處理軟體上。至於SM-6防空飛彈，目前日本還未採購，美軍必然會首先滿足自己的使用需求。
在這樣的情況下，日本所謂的萬噸大驅，其實本質山還是幫助洛克希德馬丁公司消耗此前多餘生產的庫存。當然，不得不否認的是，宙斯盾驅逐艦還是很適合日本的。首先，該艦的防空性能尚可，在兼具遠程區域防空的同時，還能作為"海基中段"反導的載台，攜帶的SM-3防空飛彈可以直接攔截彈道飛彈。
那麼，對於這款新加入的萬噸大驅，對我們的影響有多大呢？對於這一問題，可以肯定回答的是，該艦的影響微乎其微。作為採購而來的武器系統，日本註定無法大批量的生產宙斯盾艦。而我們的萬噸大驅055則實現了國產化，可以隨心所欲的決定造艦總數量。在海量的055驅逐艦面前，幾艘宙斯盾根本不值一提。所反映出的問題，恰恰也是現在日本的尷尬。