隨著汽車行業的發展，人民生活水平的提高，越來越多的人都加入了「有車一族」，但是汽車也是消耗品，也是有使用壽命的，法律也對汽車有著嚴格的管理，每年都會進行車檢，對於一些存在重大安全隱患的汽車都是不允許上路的，這種汽車應該由車主送到車管所走報廢程序，但是為啥大部分車主寧願把車丟掉，也不去車管所報廢？車主：我不笨！
首先，報廢程序非常的複雜，往往需要幾個月的時間，而對於一些不能啟動的汽車還需要租用拖車送到車管所，雖然汽車報廢之後會給予車主補償，但是補償卻少的可憐，仔細算下來，除去人工費、手續費等，往往還需要自己搭錢，這裡我們來分析幾個走過報廢程序的車主反饋。
車主1，一台重達2噸的越野車報廢補償款是幾百塊，然後還要自己承擔汽車拆解費，到手的錢是少的可憐，如果賣廢品的話，也要高於這個價格，車主2，一台廢棄麵包車的補償款是300元，由於已經不能啟動，還租用了拖車。車主3，因為車子使用時間太長，很多證明都找不到了，根本無法進行報廢手需，補辦一些證明也需要一筆額外的花銷，車主4，一台小型客車的報廢補償是300元，而辦手續花費了近兩個月的時間，這個過程中又補交了5個月的車船使用稅，總共花費325元，算下來還虧了。
除了上訴原因之外，汽車在報廢的時候，要將汽車之前的違章記錄處理完才能夠錄入汽車報廢系統。眾所周知，汽車違章不僅要罰款，還要扣分，如果駕照累計扣分超過12分，就要面臨被吊銷駕照的處罰，而既然車子已經不能開了，很多車主索性也就將其停在路邊不管了。由此我們可以看出，並不是車主不願意走報廢程序，實在是報廢的成本太高，費時費力，然後還要花費我們大量的精力，如果你有一台報廢的汽車，你會去走報廢程序嗎？