8月12日
由中鐵四局承建的昆明軌道交通4號線火車北站車站主體結構順利封頂！
標誌著4號線全線29座地鐵車站全部封頂！
建成後的4號線火車北站
將實現與昆明軌道交通5號線同台換乘
與2號線通道換乘
成為昆明市最大的地鐵樞紐站
火車北站
昆明首個地下四層16m島式站台車站，長345m，基坑開挖深度約38.6m，地連牆深度72m。基坑邊緣距離周邊住宅小區僅7.5m。為保障施工安全、防止施工噪聲對居民的影響，項目部在地連牆施工過程中，通過創新採用先進的分布式光纖技術並引入鋼支撐伺服系統，在臨近居民區增設聲屏障等方案，切實的減少了對居民的影響。
「
因昆明百年米軌提升改造項目，火車北站工期被縮短了一年半時間。面臨項目體量大、風險高、工期緊等因素，項目部優化施組方案、創新科研工法，帶領上千餘名工人挑燈夜戰，30台機械設備晝夜施工。
在安全質量持續受控的前提下，創下了月均施工20幅超深超寬地連牆，月均完成10000方混凝土的澆築施工，222天完成四層地鐵車站主體結構施工的記錄，僅歷時607天實現主體結構封頂，為4號線按期通車運營奠定了堅實的基礎。
」
截至目前
昆明軌道交通4號線全線車站封頂
全線60個單線區間已貫通57條
4號線工程已全面進入
站後機電設備、鋪軌工作、車站裝飾裝修工作
昆明地鐵4號線起於陳家營站，止於昆明火車南站，全線串聯了西北新城、主城中心區、經開區，並向南連接呈貢新城，線路長43.38公里，共設車站29座（其中新建28座），分別與1號、2號、3號、5號、6號等線路換乘，是昆明軌道交通在建線路中最長的地鐵線路。
地鐵4號線是昆明目前在建的地鐵線路中，建設進度比較快、推進相對順利的一條線路，全線鋪軌工作於2018年11月16日全面展開，計劃在2020年通車。
4號線途徑站點（最終以官方公布的為準）
金川路站——大河梗站——海屯路站（與地鐵7號線換乘站）——小屯站——金鼎山北路站——蘇家塘站——小菜園站——火車北站（與地鐵2、5號線換乘站)——白龍路站——大樹營站（與地鐵3號線換乘站）——菊花村站——菊華站——和甸營站——牛街莊站——朱家村站——羊甫頭站——玉緣路站——廣衛站——塔密站——斗南站（與地鐵1號線換乘站）——金桂街站——梅子村站——古城站——可樂村站——祥豐街站——牛頭山站——聯大街站（與地鐵1號線換乘站）——吳家營站——昆明南站（與地鐵1號線支線換乘站）
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2019年昆明地鐵規劃圖
相信不久的將來我們就能迎接
嶄新的四號線
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