自克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）接管吉普全球業務以來的幾個月中，吉普（Jeep）品牌的新任全球總裁明確表示，他將重點放在室內裝飾和奢侈品上，而不是技術上。可以預見，與整個行業一樣，越野圖標也是如此。最近告訴汽車和司機說他在2020年代對吉普車品牌的計劃包括一項雄心勃勃的計劃，即在未來十年內推出插電式混合動力以及後來的電動吉普車。
考慮到吉普車是在2019年11月才推出其首款混合動力車，這是雄心勃勃的。中國市場Commander的插電式混合動力車型是一款大切諾基尺寸的SUV，在中國補貼後的起價為44,070美元。
中國是全球最大的汽車銷售市場，這意味著該國成為吉普許多電氣化計劃的重要原因。那裡的汽車是按發動機尺寸徵稅和分類的，大型發動機的價格過高。混合動力車和電動汽車使這些規則短路，因此，它們可用於更大範圍的購買市場。對我們來說幸運的是，美國消費者也將從這些綠色車輛中受益。
根據穆尼爾（Meunier）的說法，部分原因是由於中國人的這種努力，我們才得以在美國發展起來，這是整個混合動力和電動吉普車的範圍。他說："我們將帶來儘可能多的電動吉普車。明年，我們將擁有（插入式混合動力）叛徒，羅盤和牧馬人。" 對於那些在家跟蹤的人來說，這將是美國Jeep車型的一半。其他的是切諾基，大切諾基和角鬥士。我們向您展示了去年3月在密西根州東南部附近行駛的牧馬人混合m子的圖像。
一年中有三個混合模型推出？那是一個相當激進的時間表，看看吉普是否可以實現它將會很有趣。到目前為止，混合動力車肯定已經成為製造商們的首選。自2015年以來，混合動力車在美國的新車銷量約占2％或更少（而自2001年以來從未超過3.2％），幾乎沒有抓住公眾的願望。但是，豐田在混合動力規格中將去年售出的所有RAV4的全部25％轉移了，因此該領域顯然有贏家。
到2022年，Meunier發誓，所有Jeep車型都將配備電動版本，這可能意味著混合動力，插電式混合動力或全電動。儘管這聽起來很雄心勃勃，但它在很大程度上跟蹤了國內外競爭廠商的行業趨勢和產品時間表。整個FCA都朝著更加混合的方向發展，而組件和技術共享將是使其快速，經濟高效地推出電子技術的關鍵。
需要特別注意的是，我們還沒有任何關於未來的全電動吉普車模型的細節。
Meunier沒有提供任何信息，但他對牧馬人在純電池推進下越野的前景感到興奮。他談到將EV靜音與在偏僻地區的樂趣結合在一起，因為它們既有門被拆除，車頂打開，牧馬人爬上光滑的岩石的樂趣。對他而言，這將使體驗更接近自然。好吧，如果您這樣看的話，這確實是有道理的。