寬闊新大路 首設公交專道
——聚焦中心城市解放路提升改造工程項目
記者 劉凱華 廖旌汝
解放路下穿南同蒲鐵路段提升改造效果圖
12月2日上午10時，在中心城區南北主要幹道的解放路上，運輸車的馬達聲、工程車的轟鳴聲、洒水車的音樂聲不絕於耳。
隨著我市機動車保有量的不斷增多，中心城市的交通壓力與日俱增。作為中心城市的交通主幹道，始建於1974年的解放路貫穿紅旗街、河東街、工農街、條山街等主幹道，發揮著重要的交通樞紐作用，是我市一條貫通南北的「大動脈」。
2019年以來，為了升級改造城市交通主路，提高道路通行效率，市委、市政府各項政策迅速出台，城建部門和項目施工方密切配合，全體人員部署到位。7月初，解放路提升改造項目正式啟動。
一時間，「解放路將被改造成什麼樣」成為市民普遍關注的熱點話題。
居民期、商戶盼
「民心大道」改造不能再緩
12月2日上午，家住市區解放路食品公司家屬院的吳虎恩早早起床，沿著正在建設的解放路走了一圈，這已經成為他每天早晨的習慣。看著改造工程井然有序推進，施工現場一天一個變化，已經在這裡居住了20年的他很激動，「以往，這裡每逢出行高峰就堵車，出行困難，修一條寬闊平坦的大馬路，一直都是我們期盼的事。」
「這條路的通行情況，早已不能滿足我們周邊居民的出行需要了，特別是我家門口的工農街至禹都大道這一段，早中晚高峰和節假日經常堵車，旁邊還有解放路三校，接送孩子的家長比較多，有時候連電動車都過不去，更別說汽車了。」吳虎恩說，不僅如此，由於解放路的建成年代較久，路面破損較為嚴重，道路層面不統一，通行環境急需改善。
吳虎恩20年前在解放路置業買房，一直生活在這條南北主幹道周邊，見證了解放路的滄桑變化。他說：「這次市委、市政府下決心改造這條路，真是一件大快人心的民心工程、民生工程。修路不但方便了我們出行，更為我們圓了一個『坦途夢』。」
百姓的期盼就是工作的方向。今年以來，市委、市政府認真貫徹新發展理念，按照省委加快中心城市建設的部署要求，全力以赴推進「3515重大工程項目」和「城建111工程」，其中，對解放路進行全面升級改造，旨在徹底解決市民的出行難題，改善周邊居民生活環境，給百姓帶去看得見、摸得著的便利。一條寬闊通達的民心大道，由此拉開了帷幕。
當天，記者來到解放路禹都大道至潞村街段，看到該路段已正式通車，道路上的交通指示標線也已初步完成。伴隨著一輛輛機動車的不斷駛過，道路兩旁的綠化帶修建工程正在如火如荼地進行。
已經通車的解放路提升改造項目禹都大道至潞村街段。劉凱華 攝
11月17日，解放路禹都大道至潞村街通車後，很多市民的直觀感受是——寬。
在解放路一側經營商鋪的馮先生告訴記者：「沒想到這麼快就通了，效率確實有點出乎意料。我們看到工人施工也非常用心，路面鋪設地很厚，路也寬，通車以後，對我們周邊居民和商戶的出行確實是有很大的幫助。無論是我們自己出行，還是店鋪的經營，都離不開寬闊暢通的大道。」
難度大、工期緊
用智慧和汗水提效保質
在解放路潞村街至工農街段的施工現場，張海龍的手機一直響個不停。這周以來，為了確保工農街路口附近的「三線入地」工程建設質量和安全，他一直在這段1.1公里長的施工現場來回奔波。
記者了解到，眼下正是解放路提升改造項目施工的一個重要節點，現場100餘名工人正在進行最後的管道線路鋪裝工作。
張海龍任職於太原理工大成工程有限公司，在解放路提升改造工程中，負責現場的監理工作。「距離路段的通車時間越來越近，工期緊，每天我要接打50多個電話，手機電池一天至少要充滿兩次才能撐到晚上。」他坦言，最近的施工壓力不小，但與最困難的時候相比已經好了很多。
今年7月初，解放路提升改造工程禹都大道至潞村街段進場施工。剛開始，工人們就遇到了難題。按照設計要求，污水、電力、通訊等管網要埋在地下。然而由於管溝下的地下老管道、舊線路隨處可見。機械施工難度較大，但如果只採用人工開挖，效率又低，再加上該路段地處中心城市，施工環境複雜，致使工期更加緊張。
經過實地察看，項目部立即組織工人架設挖掘機等專業機械，「人力+機械」相互配合，加班加點高強度作業，將老舊管線拆除。同時，第一時間鋪設臨時水網、電路，在保障周邊居民正常生活的情況下，確保施工進度。這樣一來，不僅難題解決了，施工進度得到大幅提升，施工的質量也有效提高。
工期就是命令。解放路的建設進度加快了，周邊市政道路工程也不能落後。然而，在水穩施工、瀝青攤鋪全力追趕工期的關鍵時刻，運城的天氣卻和施工隊開起了玩笑。今年9月，我市降雨不斷，張海龍急得夜裡失眠，在天氣情況達到施工要求後，他又立刻撲到工地上。
「按照工序，如果是新修路段進行管道鋪設，可以使用大規模機械作業，效率要比改造路段高得多。」張海龍坦言，由於解放路建成時間早，污水管線年代久遠，出現了嚴重滲流，所以施工過程中，還需要對路基進行大面積換填處理。所以，在保證施工安全、質量的前提下，工期需要一點一點趕出來。
該項目工段長鬍炳吉的兒子、兒媳和小孫子，就住在距離施工現場不到1公里的小區。為了趕工期，他已經5個多月沒有回過家了，有時與孫子視頻聊天也要匆匆掛掉。然而，由於最近的工作太忙，他連和兒子打電話都已經成為奢侈。「作為道路建設者，一想到運城南北主幹道將迎來新的起點，我的內心就感到無比興奮和自豪，工作中的那點辛苦就不算什麼了。」胡炳吉笑著說。
面對市民翹首以盼的民生大考，市委、市政府挂圖作戰，倒排工期，施工方山西四建所有人員夙興夜寐，付出了艱辛勞動。在為期近半年的工期中，面對眾多不確定因素，指揮部和工人們克服重重困難。沒有假期、沒有休息、通宵作業已經成為城建部門、每位建設人、監理方的常態。解放路提升改造項目建設，是所有參與者用智慧破解難題、用汗水提升進度、用責任心保障質量的通力成果。
街更寬、路更闊
解放路提升展新顏
解放路提升改造工程項目北起運城北高速口連接線，南至禹都大道，全長約8.2公里。其中，工農街至禹都大道段，紅線寬50米，綠線寬80米，拓寬為雙向8車道，長度約1.4公里。改造內容主要包括對現狀水泥路面全部拆除重建，廢除現狀雨污合流排水涵，在道路中部增設雨水管網、兩側增設污水管網、西側增設電力管網，同時增加綠化景觀，完善交通標誌標線及信號燈設施。
「目前，我們正在實施的是解放路禹都大道至工農街段，全長1.4公里，預計12月18日通車。」山西四建集團解放路提升改造項目總工焦世安，在施工現場介紹，以前的解放路，主車道是4車道，建成以後解放路將是全線8車道，其中增設有兩條公交車專用道，同時這也是我市首次增設的公交專用車道。
張海龍向記者介紹公交專用道。廖旌汝 攝
「公交車專用道的鋪設，可以有效提升城市公共運輸吸引力，保障公交車的優先通行權和公交車專用道的專屬權，方便廣大市民出行，提倡環保、綠色出行。」該項目建設總工劉平均說，公交專用道的建立，對緩解城市交通擁擠狀況，有著突出的改善作用。
除此之外，施工人員介紹，路面質量的升級也是解放路提升改造工程的一大亮點。
「以前這段路面龜裂的比較嚴重，地下管道設施比較陳舊，目前，我們按照「三線入地」的施工標準，把所有的電源線和通信光纜全部入地，並且這段路面的路基結構是灰土層、水穩層，上面是兩層有玄武岩結構的瀝青層，這樣高標準的施工，可以使路面的使用壽命延長，更加耐磨。」張海龍說。
在潞村街十字路口，解放路提升改造工程潞村街至工農街路段的第一層水穩鋪設工作已經完成，下一步，施工方將進行二層水穩的鋪設和油麵鋪設。
解放路提升改造項目的背後，不僅凝結了市委、市政府傾情民生，飽含對老百姓的深情厚誼和濃濃關愛，更顯示了市委、市政府在密切聯繫群眾上有更多行動，在為民服務上有更大作為。這條貫穿南北的民生大道，彰顯著黨和政府的擔當，映射著老百姓的心聲。
腳步越來越近，通途觸手可及，該項目即將首站告捷。12月18日，這條寬闊新大路將呈現在廣大市民的面前。
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70天，看中心城市聖惠路如何華麗變身～
「是的，就要通了！」 聚焦即將通車的河東西街延長線 附全景圖
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