登機前超激動！川航唯一ACF構型321neo，配置有啥區別？
航班預訂
原本預訂的3U8217昆明～濟南，用了60元優惠劵含稅310。（川航爸爸對學生黨和新用戶真友好），計劃機型321。結果，出行前3天川航發簡訊告知因飛行計劃調整，航班取消，擅自給我換成了昆明～廣元～濟南的320。
作為一個有原則的人，有直飛就堅決不中轉。然而帳戶上還有一張60元優惠劵（300元以上可用），兩張雲南惠。不用白不用，已經6年沒坐過3U了，而且也還沒去過成都。趁著機票便宜，乾脆去昆明～成都～濟南，順便打卡成都。
當天成都～濟南，川航有三個航班，清晨的3U8555，中午的3U8557和下午5點的3U8963。8963最便宜，時間也不錯，就你了！起飛前一天預訂，當時飛機排班已經確定。8555由321neo執飛，8557普通321，8963也是321，B-6920。蓉濟航線遇到321neo的機率還是很大的，可惜8963計劃不是，當時心涼涼的。
也許是上天眷顧我，早上醒來，發現航旅縱橫上改成了機齡0.2年的321NX，差點沒把我送走！點開一看，竟然是川航唯一一架ACF構型321neo！！！激動的心，顫抖的手，我就是歐皇本皇了！！！
機場交通與值機
從成都春熙路坐地鐵至雙流機場，全程40分鐘，還是很快的。得益於CTU距離市區只有15km，不像PKX，TFU等動不動50。雙流T1是真的清凈，偌大的航站樓幾乎沒有人，這讓我非常意外。CTU這種千萬級機場竟然是這樣的場景，簡直不敢相信自己的眼睛。
也許是因為T1主要是川航主場，川航飛機大多清早就已出港的緣故。T1清一色的川航櫃檯，值機完全沒有排隊。值機小姐姐態度也非常好。但T1安檢B區有點難找，標誌不醒目，找了好幾遍才找到，跑斷腿的節奏。安檢態度差，而且相機又單獨過了一遍，這在KMG，LJG，TNA都沒發生過。124口登機，16點50起飛，16點15開始登機。
成都地鐵
登機與歡迎
廊橋登機，角度不好所以沒拍飛機外觀。借用微博博主的圖吧，外觀不仔細看和普通321沒啥區別。近看ACF，中間的2個艙門減少為1個。登機時，cc都特別熱情地微笑問候，真的是那種發自內心的熱情，非常有親和力。到後艙，我向小姐姐請求了一下flightlog的事，小姐姐很熱情地接受，說會向神霧長請示。
機艙設施與服務
航班準時推出起飛。推出前，機長特意做了廣播，簡單中英文說明了下起飛時間。LZ已經好幾年沒聽過機長廣播了，由此可見川航機長的熱情。應該就是下圖右座這位微笑機長，圖來自微博。
機上餐飲與美景
客艙Lz座位52K，後面就是衛生間。與321ceo不同的是，321NX取消了機艙中部兩個應急設計，改為1個，4個艙門平均分布，客艙布局更加靈活。同時，經濟艙中部增加了2個衛生間，這點非常好評！本來想最後下機拍一下後艙，結果去前艙取flightlog一激動給忘了，小小的遺憾。借微博博主的圖充一下數，後艙就是這樣的。
座椅喂豬航321neo系列均採用新型超薄座椅。與ceo相比，座套色彩更加明亮，間距無變化，79cm還是可以的。但座椅靠背明顯更硬，總體不如ceo系列的舒適。娛樂系統算是一個小插曲，沒想到本架飛機娛樂系統故障無法使用。安全演示改為人工。lz的內心是崩潰的，畢竟才兩個月的新飛機。
不過對我來說無大礙，2個小時的航程，看風景不香嗎？餐飲不愧是喂豬航，名副其實。先是推車發放了飲品，有礦泉水，牛奶，橙汁可選。緊接著發放開胃菜，一包紅棗干。10分鐘後發放正餐，宮保雞丁和酸菜魚組合，配川航辣椒粉。之後是餐後甜點，一袋餅乾。
收餐後，飛機下降之前，供應了川航特質紅棗養生茶。從此對川航路轉粉！特別指出的是，有些乘客沒有在飛機上用餐，cc主動詢問是否需要打包。本次航班乘務組都特別nice，和乘客有說有笑，完全沒有大公司那種距離感，上一程KMG-CTU乘務組也是這樣。
最後，落地很紮實，彈跳了2下。ps：個人感覺321neo的噪音相比ceo，有過之而無不及，完全沒體會到傳說中的安靜。只有滑行的時候比較安靜，發動機聲音更尖一些。放襟翼有電刷聲。
安全須知
機上餐食
清一色的小辣椒
趴窩的熊大熊二
高積雲
落日
落日
濟南夜色，那一圈綠色是大明湖。四面荷花三面柳，一城山色半城湖。
抵達與整體評價
非常感謝機長百忙之中為我填寫flightlog。下機時，那位特別愛笑的小姐姐帶我去前艙取回了flightlog，得知我想大畢改還為我加油。最後全體乘務都熱情地跑到前艙跟我再見，非常感動。人生就是一次次幸福的相聚和一次次傷感的離別。希望未來的某一天還能在川航航班上遇到可愛的你們。再會，美麗川航！
本文源自飛客茶館會員「大三輪」
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-mo/NGaB3HcB9EJ7ZLmJAeb6.html