今天（10日）起，2020年春運大幕正式開啟。40天時間裡，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。為應對一年一度的「大遷徙」，多部門協調聯動，從加大運力供給、提升旅客服務品質、加強安全管理等方面入手，為春運保駕護航。
春運首日，珠江經濟台全媒體為你報道，早晚節目連線+全天滾動播報，熱搜春運第一線動態。
——春運期間預計發送旅客30億人次
昨天上午，國務院新聞辦舉行2020年春運新聞發布會。七部門負責人就春運工作安排回答記者提問。2020年春運從1月10日啟動到2月18日結束，共40天，全國旅客發送量將達到約30億人次。
其中道路客運超過24億人次，與去年基本持平；鐵路4.4億人次，同比增長8%；民航7900萬人次，同比增長8.4%；水運4500萬人次，同比增長9.6%。
由於今年春節是近8年來最早的農曆新年，春運開始將呈現學生流、務工流疊加的情況，節前客流較為集中。
節前春運，全國鐵路安排旅客列車5275對，客運能力比去年增加7.7%，鐵路電子客票基本覆蓋高鐵和城際鐵路，所有旅客列車全面推廣網絡候補購票；
全國道路運輸將投入79萬輛營運客車，水運投入1.9萬艘客運船舶；
民航日均保障航班17000多架次，比去年增長13.3%。
——「最後一公里」問題咋解決？
春運期間，「最後一公里」直接影響到出行體驗。因此，多地都出台了春運期間的服務舉措。
例如，在廣州，廣州南站公交站場將實行24小時全天候公交志願服務保障。
廣州地鐵也將進入「春運」模式。其中，1月24日(除夕)線網延長運營服務1.5小時，1月22日～23日(臘月二十八、二十九)及1月29日～30日(年初五、年初六)共4天線網延長運營服務1小時。
此外，廣州站和廣州東站出站旅客試行免安檢進入地鐵站。在地鐵運營時間內，抵穗旅客可根據車站的內部通道導向指引，直接從地鐵廣州火車站C口、廣州火車東站I口免安檢進入地鐵乘車，以上兩個口只進不出，請前往搭乘火車的旅客從其他口出站。
深圳方面，為滿足夜間乘坐火車(高鐵)抵離深圳旅客的公交出行需求，春運節前(1月10日-1月23日)及節後(1月28日-2月17日)，深圳將延長相關公交線路服務時間，開通11條春運公交專線。
廣州地鐵廣州火車站和廣州東站出站旅客試行免安檢進入地鐵站
出行信息早知道
——哪裡最堵？
近日，在交通運輸部運輸服務司指導下，高德地圖發布《2020年度春運出行預測報告》。根據報告，四大經濟區中，預計長三角地區、粵港澳大灣區這兩個區域擁堵程度都較高。
01 長三角地區
預計1月18日（臘月二十四）9點-18點為高速出程擁堵高峰；1月30日（正月初六）為返程擁堵高峰，尤其是13點-19點；2月1日（正月初八）14 點-19點、2月9日（正月十六）15點-19點高速會有返程小高峰，之後高速運行逐漸趨於平穩。
春節前最易堵道路為 S22 天潛高速滁州段，春節最易堵道路為 S07 徐明高速滁州段，春節後最易堵道路為 G36 寧洛高速滁州、蚌埠、亳州段。
02 粵港澳大灣區
預計1月18日（臘月二十四）9點-18點為高速出程擁堵高峰；1月26日（正月初二）會出現小高峰，之後擁堵逐漸上升，1月30日（正月初六）擁堵程度最高，15點-22點為返程高峰；1月31日（正月初七）擁堵程度較高，15點-19點為高峰；2月2日（正月初九）仍會有小高峰。
春節前，預計最擁堵道路為G9411莞佛高速東莞段，平均速度為20km/h；其次為G4京港澳高速東莞段，平均速度為32km/h；以及G94珠三角環線高速江門段，平均速度為34km/h。
春節期間最堵道路平均擁堵時長超過7小時/天
春節期間1月24日至1月30日，預計全國高速易擁堵路段主要是：
G0425 廣澳高速廣州段（橫瀝立交-坦尾橋），平均車速僅15km/h；
G55 二廣高速荊州段（馬市高架橋-荊州長江大橋），平均車速18km/h左右；
S07 徐明高速滁州段（淮河特大橋-明光樞紐），平均車速 26km/h。
春節後最堵道路是G0425廣澳高速廣州段
春節後，預計全國高速擁堵路段主要是：G0425廣澳高速廣州段（橫瀝橋-坦尾互通），其次是G4京港澳高速安陽、邯鄲段（安陽河以北-豫冀界服務區以北），兩條高速平均車速均17km/h左右，以及G36寧洛高速滁州、蚌埠、亳州段 （寧洛高速與203省道的交匯處-滁州東樞紐），平均車速 26km/h。
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來源：廣州地鐵、中國新聞網、央視新聞
編輯：暮遠