一汽大眾首款新能源B級車——邁騰GTE亮相廣州車展

在新能源大趨勢的帶動下，近幾年來傳統車企相繼加大技術投入不斷推出純電或混動車型，邁騰在這個級別的競爭對手們——帕薩特、雅閣、凱美瑞等早已分別擁有了自己的混動車型，為了更好地鞏固自己的市場份額，一汽大眾終於順應潮流推出了邁騰的混動版GTE。

新車採用插電式混合動力系統，搭載傳統燃油發動機與純電機驅動兩套動力系統，這種類型的混動車優勢在於：有條件充電時可以當純電車使用實現零油耗，也可以單獨作為傳統燃油車使用，避免了因沒電導致拋錨的尷尬，新車綜合油耗只有1.8L。

邁騰GTE出自於大眾MQB平台，外觀與同期發布的燃油版新車基本保持一致，只是在某些細節之處做出區分，比如中網上的GTE標識。但與在售的現款邁騰比起來，車頭前臉的變化還是很大的。通過下圖的對比，大家可以感受到新邁騰又「年輕」了幾歲。

邁騰GTE車身尺寸4865*1832*1449mm，軸距2871mm，車身高度方面與燃油版的邁騰有些差異，而其他方面兩者保持了一致。從數據表現來看，新邁騰GTE長度和寬度均領先於同級，車身側面的流暢線條使其具有更低的風阻係數，這直接影響到油耗表現並且從視覺上更加協調。

內飾方面保持了德系車的風格，T字形的中控設計簡潔流暢，橫貫中控台的空調出風口在視覺上起到了拓展寬度的作用。這次新車還在中控台中央部位增加了一塊時鐘，這種設計元素以往一直出現在百萬級豪車的身上，比如奔馳S級。新邁騰GTE座椅和內飾均有藍色縫線體現出它新能源車型的身份。

當代汽車智能化配置必不可少，新邁騰GTE配備了達到L2級的自動駕駛輔助功能：360°全景影像、Travelassist全旅程駕駛輔助系統、HOD電容式方向盤離手檢測功能、高級自適應巡航、變道輔助、行人識別、交通標誌識別、智能燈光調整等功能，確保行車安全。

動力配置方面：新邁騰GTE搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機以及電動機，發動機最大功率155Kw，最大扭矩400N·m，百公里加速度7秒多。使用純電模式最大續航里程56km，另有混動模式和GTE模式可供切換。

純電和燃油模式想來大家並不陌生，GTE模式是什麼意思呢？在此模式下，無論當前是以何種模式驅動，都會切換到發動機與電機同時工作。這三種模式無疑為駕駛員提供了更多動力方案，你可以根據實際情況選擇適合的模式從而達到節油減排的目的。

總結：據悉這款新邁騰GTE將於12月上市，喜歡邁騰的朋友又多了一個新選擇，特別是在國內一些限牌限行的城市裡，插電混動車型可以申領到新能源車牌，這對於生活在這些城市裡的邁騰車迷無疑是一個重磅的利好消息！

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