01
極限測試必不可少
如果閣下撞大運有幸見到了被偽裝貼紙搞得花里胡哨的全新一代路虎衛士，那麼恭喜您，您能在年底發布後第一時間購得這款汽車。其實早在去到您身邊進行道路適應性測試之前，廠方已經帶它上過刀山下過火海，爬沒爬過大壩不知道，但車身、懸掛、車輪甚至發動機支架和碰撞都被證實堅不可摧。
02
耐久測試已超24萬公里
200輛測試車隊其中一輛已全天24小時叮叮咣咣不間斷連續測試了八周，目的是為了保證十年24萬公里車輛萬無一失。好消息是目前這些測試汽車都完成了耐久性測試，有90也有110，而且空氣懸掛也完好無損。
03
空氣懸掛會自我保護
全新一代衛士提供空氣懸掛選裝服務。值得一提的是，空氣彈簧內裝有溫度傳感器，能夠實時監測氣筒的溫度，以保證零件不會在極限情況下受損，同級別當中實屬罕見呢。
04
配備22英寸車輪
越野車為了保證攀爬能力和顛簸路面的舒適性通常不會使用超過18英寸的輪圈，但很遺憾的告訴您：全新衛士為了追求帥帥的外型，目前只配備22英寸大腳。
05
准軍用級車輛
您不必擔心衛士換裝獨立懸掛會變得有些娘娘腔，因為它在建造時就考慮到了懸掛、襯套、轉向球節等等等等的堅固性和耐用性。新車整體的堅固程度比軍用標準稍低，但絕對高過家用型汽車和SUV。
06
90將帶您走得更遠
更短軸距以及更大的通過角，使得90比110的通過能力更勝一籌，不過兩種軸距都匹配相同的動力總成和機械規格。車廠認為全新衛士的舒適性跟老款相比簡直就是上了天堂，所以車主會開得更快、更野，因此耐用性不得不再高攀一個台階。
07
全球統一標準
要成為一款全球車型其實還是很不容易的，因為中東、北美、歐洲、中國等等各個地方的法規、碰撞標準、排放都並不相同，但路虎還是將其打造成全球車型。當然這其中還要照顧到各個地區消費者的駕駛習慣，比如中國喜歡省油，美國喜歡舒服，中東則成天會開去沙漠「衝浪」。
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吸引力大增
老款衛士是款上山下鄉皮實耐用的工具車，而全新衛士則是個新潮的多功能汽車，所以車廠才會為其安裝空氣懸掛，以使它在越野之餘更加舒適，更適合城市。當然啦，似乎聽上去跟豪華還沾一點點邊，但路虎很清楚它絕對能吸引硬核越野愛好者，因為升高底盤意味著更高的通過性，也意味著對路況的適應能力更強。
09
它對環境很友好嗎？
到目前為止，我們還沒有收到它對環境有多友好的消息，不僅如此，在測試過程中還軋死了三隻野雞，當天測試人員的反饋是車很好，而且晚餐也很棒……
10
全副武裝？OK的
別看新款衛士車身光溜溜的，到時一定會在越野迷手裡被加裝外置防滾架、外置備胎或者鐵鍬和備用油箱什麼的。對了，此車裝備2.0L渦輪增壓汽油發動機和插電式混合動力系統，嗯，跟攬勝運動版PHEV基本相同。除此之外，它還配備全套信息娛樂系統以及諸如自動剎車等主動安全系統。
一本來自義大利的專業汽車評測雜誌