2009年第一輛廣汽日野重卡下線，距今整整十年。
十年前，廣汽日野重卡尚且是中國重卡市場的新生力量。十年後，作為後起之秀的廣汽日野卻成了領跑300萬公里無大修的行業新標杆，在中國重卡市場站穩了腳跟。
2019年11月20日，以「壯志十年 百萬雄心」為主題的廣汽日野百萬公里俱樂部盛典在廣州舉辦。303萬公里無大修的「英雄重卡」廣汽日野700牽引車來到盛典現場。漆面完好，性能依舊，猶如新車的它為廣汽日野做無聲「證言」。
廣汽日野重卡全面邁入300萬公里無大修時代
廣汽日野再次刷新了百萬公里無大修里程，延續獨一無二的英雄重卡「傳奇」。這不禁讓人發問：十年里，廣汽日野是如何做的?站在300萬公里無大修的重要「關口」，廣汽日野又將何去何從?
攜「品質」與「匠心」前行
2016年，廣汽日野成立百萬公里俱樂部。彼時，中國重卡市場上達到百萬公里無大修的重卡並不常見，而廣汽日野達到百萬公里無大修的車輛已達634輛，百萬公里無大修對於廣汽日野來說已是常態。
時隔三年，廣汽日野百萬公里無大修的重卡數量近乎翻倍。廣汽日野汽車有限公司總經理保田俊朗表示：「廣汽日野致力於為中國物流事業發展貢獻力量，百萬公里無大修的車輛不斷增加，目前已經超過1000台。」
廣汽日野汽車有限公司總經理保田俊朗
更多車輛達到百萬公里無大修，這離不開廣汽日野重卡的「匠心精神」。回望過往十年的歷程，廣汽日野不斷根據用戶需求進行車型的豐富、品質的改善。
從700重卡到700臻值系大馬力版、快遞版、危運版、FY8J輕量化攪拌車廣汽日野新產品都更加適合中國重卡用戶對高端重卡的需求。
廣汽日野汽車有限公司銷售部副部長太田浩司表示：「對於品質，廣汽日野有著從一而終的堅守。臻值系大馬力牽引車搭載日野原裝進口E13C發動機，ZF 16檔變速箱，按各種使用狀況，可選主減速比;臻值系危運版牽引車具有高安全性、高舒適性、高出勤看率、低油耗等優質性能。」
廣汽日野汽車有限公司銷售部副部長太田浩司
1083台廣汽日野重卡達到百萬公里無大修就是對品質與匠心精神最好的詮釋。
更低TCO不止是說說而已
重卡自誕生以來就肩負著重要「使命」。
作為運輸公司賴以生存的生產資料，在合規合法之外，重卡必須要創造更多的價值與利潤，以確保物流公司能在激烈的市場競爭中獲得更多的主動權。
對於用戶的這項核心訴求，高品質的廣汽日野重卡做到了。
在TCO概念無比火熱的當下，廣汽日野將更低TCO落到了實處，獲得了快遞運輸、冷鏈運輸、危化品運輸等多個領域用戶的青睞。
百萬英雄重卡廣汽日野獲得更多用戶信賴
蔣華林是廣州申通物流有限公司的車隊長，管理104台廣汽日野牽引車。2016年，蔣華林以188萬公里無大修獲得了廣汽日野品質見證活動的總冠軍，目前車輛運營已達到303萬公里無大修，是廣汽日野最長里程無大修的代言人。
這並不是蔣華林第一次作為快遞運輸公司來到廣汽日野的活動現場。早在2016年廣汽日野百萬公里俱樂部活動中，他就曾在舞台上說：「現在我們行駛里程最多的廣汽日野重卡188萬公里無大修，跑300萬公里無大修絕對沒問題。」
當那輛廣日日野重卡不負期待時，當年豪言壯語的蔣華林也再度站到了舞台上。他十分激動地說道：「廣汽日野在我心目中是最好的卡車，可以在快遞運輸行業稱王稱霸，廣汽日野重卡的輪胎是非常禁磨的，前輪80萬公里沒問題，光是輪胎的開支就為我們節省了不少成本。總的來說，用廣汽日野就是買車爽、開車爽、賺錢更爽。」
廣州申通物流有限公司的車隊長蔣華林
從「試用」到「鍾情」這是湖南凱美特氣體股份有限公司(以下簡稱「凱美特」)與廣汽日野重卡的結緣之路。
2011年凱美特購入2台廣汽日野重卡試用，主要運輸危險品。2019年，凱美特的62台重卡里有60台是廣汽日野重卡。凱美特的何岳平總經理表示：「這麼多年的使用下來，我們的總成本降低了，而且沒出現過任何大的事故，達到百萬公里無大修的車輛有8台，最長的無大修里程已近160萬公里。」
黑龍江沃野風華運輸有限公司為追求更低TCO，在早些年投入大量資金購買進口卡車，在使用了廣汽日野牽引車之後，實際的使用數據證明廣汽日野更有優勢，在平原地區油耗更低，維修、保養成本比進口卡車低10%。黑龍江沃野風華運輸有限公司的沈揚波總經理對廣汽日野的評價是：「廣汽日野是性價比之王，沒有之一。」
黑龍江沃野風華運輸有限公司總經理沈揚波
與事業合伙人「並肩」
有些選擇是互相成就，對於廣汽日野重卡用戶和廣汽日野來說就是這樣。
選擇廣汽日野重卡的用戶獲得了更多利潤，而廣汽日野的一次次蛻變，由行業新秀到站穩中國中高端市場的腳跟也離不開眾多用戶的信賴與支持。
百萬公里無大修的里程不斷刷新是廣汽日野與廣大用戶夥伴共同創造的，廣汽日野要與廣大用戶夥伴共同發展事業。在活動中，廣汽日野發布事業合伙人計劃，並為首批用戶頒發事業合伙人證書。同時嘉獎運輸企業的寶貴人才,為優秀駕駛員及管理者頒發金方向盤功勞勳章。
廣汽日野發布事業合伙人計劃
百萬公里俱樂部成立已有三年，是國內首家百萬公里俱樂部，成立的初衷即為：給用戶提供一個互相交流、提升的平台，共同打造優質、高效的服務體系，共同探討和助力行業發展。
在廣汽日野全面邁入300萬公里無大修時代之際，廣汽日野百萬公里俱樂部正式招募。牽引車行駛里程超過100萬公里，攪拌車 保有量50台，運營時間超過2年即滿足入會條件。另外，會員可享受到保養、購車優惠、救援服務、省燃油駕駛培訓等方面的百萬公里俱樂部會員TS權益。
廣汽日野百萬公里俱樂部正式招募
百萬公里俱樂部的招募和會員權益的頒布便是廣汽日野在300萬公里無大修重要「關口」做出的重要決策，這也表明了廣汽日野對未來的態度、決心和信心。
那些行駛里程超過百萬公里的「大白」依舊外表光鮮、動力強勁、性能出色，他們依舊傲然馳騁在祖國的大江南北，「走過」平原、山川、丘陵，依舊創造者英雄重卡的「傳奇」，刷新著百萬公里無大修的記錄。