林肯大陸車輛的隔音非常好，以至於有車友說，關窗開車被電頻車刮蹭到了都不知道。配置高，同價位下基本最高，很多東西都很實用，比如倒車時後視鏡翻轉，完全解決了大長車的痛點。內飾用料很足，手摸之處皆真皮，手感好，卡布奇諾白配色很溫馨又耐看。內部空間大，頭腿都不會碰著，而且坐後排自帶的隱私玻璃，不僅隔離視線，還隔熱，確實是一輛十足的家庭用車另外不得不說一下迎賓燈，晚上靠近時，日間行車燈和車側的迎賓燈會亮起來，帥的不行，一度引來其他人的矚目，又霸氣又好看
動力方面，動力充沛，想來就來，美系車的動力完全不用擔心，相比之下應該擔心下油耗。剎車有些軟，前段剎車沒啥感覺，後段剎車猛，所以現在弄得我都提前剎車。方向盤精準，開起來完全不像是5.1m的長車
油耗方面，市區沒開空調基本可以達到9.8左右，上高速可以到8.8。與以前的車比油耗肯定是大的，但這是2.0t,車重1.9噸，同時推薦加92的油，這麼算下來差不多6毛一公里。
舒適性方面，同價位中，舒適性無敵，確實符合靜謐之地的稱號。感覺林肯這款車，不一定操控最好，但舒適一定是第一的。
性價比方面，因為是進口車，很多後期的零件和保養這塊會比較貴。另外因為是小眾車，所以有時會出些讓人摸不著頭腦的問題，比如駕駛螢幕會時不時的重置成英文。
總結：對比過q70l,ct6,s90和a6l。q70也屬於舒適和靜謐型的汽車，但內飾太老舊日，而且前臉兩邊的隆起實在是影響視線，所以就待定了。之後選擇了ct6無論內飾還是操控都很好，但不知是銷售開的運動模式還是什麼原因，導致我一點油門就往前竄，又是一輛5.2的大長車，害怕這樣的油門以後開的太猛。畢竟南京的早晚高峰都很擁堵，再加上這一點油就竄的車，害怕駕馭不了。s90—對比就發現隔音效果不好，又外加隱約感覺有共振，害怕以後買回來，後期發現駕駛室共振那就大了。
a6同價位配置不行，而且當時沒有降價，所以放棄了。最後是在英菲的隔壁看的林肯，外觀大氣，內部安靜舒適，而且配置很高，只有沒想到的，沒有沒配上的。前一輛車是大眾寶來，隔音不太好。所以對於這塊比較在意。同時，動力方向，跟ct6的馬力相同，雖然是6at,但調校的很好，沒感覺出頓挫感。同時美系大沙發坐得很舒適，背部和腰部貼合度高，開久了不會累。更多的是體驗駕駛樂趣，而不會去關注舒適度