二戰後期德軍310毫米口徑的K5列車炮最大射擊距離達到151公里

原標題：二戰後期德軍310毫米口徑的K5列車炮最大射擊距離達到151公里

二戰時期德軍對於大口徑火炮的製造技術一直都是處於領先地位，1933年隨著希特勒的上台，德國納粹高層隨即命令克虜伯公司製造一種大口徑超遠射程的列車炮，希特勒從上台之後第一年就開始計劃著未來的對歐洲擴張戰爭，並且有預感將來會跟英國和法國打一場決定戰役，1933年克虜伯公司開始進行一連串搭載超重型火炮的列車炮研製計劃和試驗，其中克虜伯公司所提出利用現有的載具搭配上283mm口徑火炮的計劃，最終受到了納粹高層批准於是開始研製，這就德國初期K5列車炮計劃，該炮於1935正式完成拼裝，於1936年正式交付德國軍方使用過。

根據測試最終K5列車炮在發射500公斤的常規炮彈時，最遠打擊距離為61公里，炮彈初速達到每秒1000米，能夠在50公里內直接擊穿七米混泥土建築，而發射火箭增程彈的情況下，德軍1936年製造的K5列車炮最遠可以打到86公里外，成為當時世界上射程最遠，炮彈打出初速最快大口徑列車炮。

1940年法國戰役期間，當時德國已經累計生產出三門K5初期型283毫米口徑列車炮，這些列車炮和當時卡爾600毫米-重型臼炮，一起運往法國戰役前線，期初德軍計劃以兩門卡爾巨炮和三門K5列車炮組成炮群，在配合德軍150毫米55倍徑重型榴彈炮部隊，攻擊法國的馬奇諾防線上混泥土碉堡群，只要把法軍馬其諾防線炸開一個缺口，德軍後續的進攻部隊就能一擁而入殺進法國境內，但後來的法國戰役，戰役結果之順利讓希特勒深感意外，因為德軍列車炮還沒有抵達前線，法國就投降了。

1940年6月德軍全面控制了法國，希特勒開始部署海獅計劃，試圖一舉穿過英吉利海峽抵達英國本土，拿下歐洲最後一個軍事強國英國，同時不列顛空中戰役也正式打響，而當時英國本土跟法國加萊海岸只隔著一個英吉利海峽，可謂是隔海相望非常近，英國人也萬萬沒有想到即使隔海相望還會遭到德軍重型火炮的攻擊，1940年6月中旬的一個周末，德軍兩門K5列車炮剛剛裝備了新研製的GR35式榴彈被秘密運到法國多佛爾海峽沿岸，向海峽對岸的英國本土射擊，因為距離較遠德軍炮擊準確度並不能完全掌控，其炮彈能打到哪裡基本是靠運氣，但是英國海岸旁的多個小鎮，在短短72小時上報了遭到不明火力攻擊，德軍一顆K5列車炮的炮彈就可以輕易摧毀英國一個海岸小鎮，而這種打擊不單單是對英國建築物的打擊，同時也打擊當時英國人內心的防線和士氣，雖然說炮彈把英國小鎮徹底摧毀太過言過其實，但誰還會繼續住在被德軍火炮直接威脅下的小鎮呢？

當時英國雖然也有超過300毫米的列車炮和海岸炮，但是以他們的射程根本夠不著法國的海岸，就算能打到法國境內，但炮彈最終還是落在法國人的頭上而不是德國人，儘管英國的偷襲部隊和法國小規模的游擊武裝曾經試圖查明德軍K5列車炮的具體方位，但多方努力在最終還是以失敗告終，德軍K5列車炮從1940年到1944年法國諾曼第戰役前期，前前後後向英國本土發射了超過7000枚炮彈，幾乎每一天都在開火炮擊威脅著英國的本土安全。

但1944年2月，德軍又研製出了改進型K5列車炮，其口徑達到310毫米，最大射程87公里，擁有世界上最強勁火力初速達到每秒1200米，另外還改進火箭增程彈最遠射擊距離達到151米，這項技術的改進，直接把K5列車跑變成一座彈道飛彈發射發射平台，其打擊的範圍包括了英國的倫敦，根據英國統計1944年英國儘管掌控歐洲境內局部制空權，轟炸機也曾經多次轟炸德國本土，但德國神秘黑科技力量製造出來的武器，對英國威脅還在與日俱增，這是讓英國人感到不解的，英國本土成為了二戰後期德國多種新式武器試驗場，僅僅1943年6月到1944年6月英國遭受到德軍不明武器巨型炸彈和炮彈攻擊就多達600多次，平均每天兩次有城市報告遭到德軍不明火力的攻擊，累計造成英國平民傷亡多達5000餘人，而1940年到1944年英國死於德軍炮彈攻擊人數就達到4萬人左右，傷亡接近8萬，要知道英國整個二戰時期的軍民傷亡也就45萬人左右而已。