榆林公交大變化

從10月1日起，榆林公交將迎來一大變化，讓我們一起來看看吧！

榆林公交啟用2019年冬季營運時間

天氣逐漸轉涼，根據市區商場晚間營業時間、各線路途經街道人流量特點以及市民整體出行習慣，10月1日起，榆林市公共運輸總公司調整20條公交線路的營運時間，末班營運時間最晚調整至21點25分。

據悉，此次公交運營時間調整中，早班發班時間城區線路變化較小，鄉鎮線路變化較大；晚班發班時間多數較夏季提前了20--40分鐘左右，個別線路提前了1小時。

榆林公交擬開新線 邀您建言

榆林中心城區2019-2021年

新增公交線路規劃（徵求意見稿）

進一步落實市政府提出的民生十件大事，貫徹李春臨市長8月20日調研榆林中心城區公交發展情況的座談會精神，解決市民密切關注的公交線網布局問題。近期，我公司組織相關人員實地調研、考察，根據資金落實情況、場站建設情況以及道路通行情況，擬在2019—2021年期間，適時開通兩條公交主幹線路、一條公交支幹線路、五條公交循環線路。基本構建功能明確、層次清晰的「幹線－支線－環線」公交服務體系，讓市民出行更加便捷。

一、新開通2條公交主幹線路

為了加強科創新城與榆林主城區南郊、東沙、高新區片區的有效連接，滿足該區域群眾的出行需求，促進榆橫一體化進程，擬在該區域開通2條公交主幹線路。

No.1

21路公交主幹線路規劃方案

1、起止站：公交公司第二辦公區——科創新城公交樞紐站

2、線路長度：24.5km

3、線路類型：城區主幹線

4、服務功能：連接東沙片區、南郊片區、高新區與科創新城

5、線路走向：公交公司第二辦公區—紅山路—銀沙路—桃源路—金沙路—榆佳路—上郡路—開光路—東環路—榆溪大道—榆林市委（東）—榆林人民大廈（萬達廣場）—建業大道—榆林一院—聖景名苑—匯金新啟程—紫瑞花園—體育中心—公交車樞紐站

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1-2元、無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：6-10分鐘

9、車輛配置：12米公交車

10、車輛配置數量：34輛

11、沿途可換乘線路：1、4、6、7、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、20

No.2

22路公交主幹線規劃方案

1、起止站：科創新城公交樞紐站—職業技術學院西門

2、線路長度：16.2km

3、線路類型：城區主幹線

4、服務功能：連接高新區與科創新城

5、線路走向：公交車樞紐站—科創新城管委會—懷遠七街—榆橫四路—北師大附中榆林校區—榆林一院—興達路—長興路—萬達廣場—東環路—朝陽路—藍島路—建業大道—職業技術學院西門

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元、無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：10米公交車

10、車輛配置數量：20輛

11、沿途可換乘線路：5、7、10、12、13、14、15、17、18、20、21、102

二、新開通1條公交支幹線路

本條線路的規劃，能夠填補榆林中心城區至橫山新區無公交線路的空白，並與科創新城公交微循環線路形成有效銜接，為沿線市民出行帶來極大的便捷。

No.1

23路公交支幹線路規劃方案

1、起止站：紫瑞花園—海鑫盛駕校

2、線路長度：13km

3、線路類型：城郊支線

4、服務功能：連接科創新城東西線

5、線路走向：紫瑞花園—科創新城管委會—體育中心—公交樞紐站—亞泰駕校考場—鳳凰新城—海鑫盛駕校

6、途經站點：待定

7、票價：一票制2元、無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：15-20分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：8輛

11、沿線可換乘線路：21、22、101

三、新開通5條公交微循環線路

五條公交循環線的規劃，可以將科創新城、高新區、西沙、老城區、東沙五個片區各自範圍內的大型住宅區、學校、醫院、商場等人流量相對密集的場所有效連接起來，與原有幹線進行交叉對接，方便沿線市民換乘出行，實現中心城區公交線路無縫對接，織密公共運輸整體線網布局。

No.1

101路

101路科創新城片區公交微循環線路規劃方案

1、起止站：待定

2、線路長度：12.5km

3、線路類型：區域公交微循環線路

4、服務功能：串聯沿線客流，實現客流換乘

5、線路走向：紫瑞花園—懷遠四街—榆橫七路—橫山區十三小—懷遠二街—北師大附中榆林校區—恆豐醫院—懷遠一街—蘇莊則新區—紫陌園—橫山區六小—懷遠七街—榮盛華府—紫瑞花園

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元，無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：14輛

11、沿途可換乘線路：10、12、21、22、23；

No.2

102路

102路高新片區公交微循環線路規劃方案

1、起止站：待定

2、線路長度：19.8公里

3、線路類型：區域公交微循環線路

4、服務功能：串聯沿線客流，實現客流換乘

5、線路走向：西塘花園（公園時光）—兒童福利院—西部三辰建材市場（北）—明珠大道—建華路—騰飛路—建業大道—高新醫院—北環東路—朝陽路—陽光廣場北—明珠大道—採氣二廠—富康西路—文化南路—第七中學北—建榆南路—富康西路—榆林大道—審計局—興達路—長興路—建業大道—明珠大道—巨豐智慧城南—開源大道—殼牌加油站—西塘花園

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元，無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：18輛

11、沿途換乘線路：5、7、10、11、12、13、14、15、17、18、19、20、21、22、103；

No.3

103路

103路西沙片區公交微循環線路規劃方案

1、起止站：待定

2、線路長度：15km

3、線路類型：區域公交微循環線路

4、服務功能：串聯沿線客流，實現客流換乘

5、線路走向：沙河市場—航宇路—第七幼兒園—文化路—林河路—航宇路—榆陽路—常樂路—人民路—文化路—保寧路—建榆路—柳營路—火車站—康安路—建榆路—富康西路—榆林大道—沙河路—沙河市場

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元，無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：16輛

11、沿途可換乘線路：2、5、6、7、10、11、12、13、15、18、19、20、102；

No.4

104路

104路老城片區公交微循環線路規劃方案

1、起止站：待定

2、線路長度：10.5km

3、線路類型：區域公交微循環線路

4、服務功能：串聯沿線客流，實現客流換乘

5、線路走向：長途汽車北站—紅山路—新建路—膚施路—懷德路—長城路—濱河路聖都樂園—濱河路—長途汽車北站

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元，無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：14輛

11、沿途可換乘線路：1、2、4、5、6、7、8、10、11、12、15、16、19；

No.5

105路

105路東沙片區公交微循環線路規劃方案

1、起止站：第二辦公區

2、線路長度：13.7km

3、線路類型：區域公交微循環線路

4、服務功能：串聯沿線客流，實現客流換乘

5、線路走向：公交公司第二辦公區—紅山路—東嶽路—環城北路—長虹路—白龍路—銀沙路—環城北路—市第一中學西門—榆麻路—金沙路—紅山東路（特殊教育學校）—福利路—育才路—金沙路—興中路—駝峰路—望湖東路—銀沙路—紅山路—公交公司第二辦公區

6、途經站點：待定

7、票價：一票制1元，無人售票、可刷卡

8、發車間隔時間：8-10分鐘

9、車輛配置：8米公交車

10、車輛配置數量：16輛

11、沿途可換乘線路：4、6、15、16、18、21。

特別說明/Special description

目前由於公交基礎設施建設尚不完善（其中包含公交車停車場、駐站人員辦公場所、駕駛員休息室、後勤保障設施等），上述部分線路的起止站具體位置暫時無法確定，待條件成熟，另行公布。

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來源：榆林公交

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文 | 博雅