新京報訊（記者 王紀辛）入冬以來，正是廣西各處茶園的冬季管護關鍵期。據媒體報道，「在昭平縣走馬鎮佛丁村的茶葉基地，一輛軌道運輸火車不停地在基地間穿梭，把一包包有機肥運到山上」，「山地單軌運輸車等農機的推廣使用，將極大地降低高山農民的勞動強度。」新京報記者採訪到廣西賀州市昭平縣走馬鎮佛丁村支部書記梁銘新，得知此消息後，梁銘新表示詫異，「村裡家家戶戶都有茶園，但茶園小火車？沒聽說誰家用呀。」不過，在記者和梁銘新反覆核實查詢下，在佛丁村綿延廣闊的茶山里，終於找到了這片搭有單軌道運輸車的茶園。
茶園裡的單軌小火車。受訪者供圖
記者獲悉，在茶園搭建軌道小火車的，其實不是佛丁村人，村書記梁銘新告訴記者，「他是昭平縣的，早幾年，在我們村租了50多畝茶山，連我平時都沒見過這位茶園老闆。」
記者隨後聯繫到茶山的承租人，廣西昭平縣鴻福昌茶葉專業合作社負責人何福中。何福中向記者證實，「確實從佛丁村承租了茶園，租期16年，除了春秋採茶季，很少和佛丁村民打交道，村裡人不認識我也正常。」
山上的茶園。受訪者供圖
何福中說他從事茶葉加工多年，近年開始自己租地種茶，佛丁村生態環境好，這裡出產的茶葉可以用來加工有機紅茶。據了解，賀州市山高多霧，土壤有機質含量高，適合茶樹生長，是廣西名優綠茶主產區之一，昭平縣有著「中國長壽之鄉」的美譽，今年117歲的胡月英老人就出生在佛丁村。
何福中修建的那條運化肥的茶園小火車，在全賀州市都是頭一條。「我租的那片茶園是一座完整的山，」何福中告訴記者，「茶山比較陡，沒有路，我在南寧見到有人用軌道車往山下運柑橘，可以減少人工背運成本，受此啟發，就在茶園鋪設了這條單軌車，往山上運有機化肥。」
何福中說，啟用茶園小火車也是迫於無奈，「採茶、除草都可以請到村民，請五六十人都很正常。唯獨運化肥，是個難事。」何福中給記者算了一筆帳，一噸有機肥25包，50畝茶山需要800包，一年要施肥2到3次，每包支付20元人工運費，算下來僅運費就需要近5萬元。「關鍵是沒人干，花錢也請不到人。」
為了降低成本，提高效率，何福中在茶園搭建了300米長的軌道，一次能運送400-600斤的貨物，車子一個來回用時不到15分鐘。「如果是人工搬運，大約要10天才能運完，用小火車兩天時間就行了。」
新京報記者 王紀辛
編輯 張樹婧 校對 陳荻雁
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-mo/F2-o9W4BMH2_cNUgO3we.html