從長沙市區出發，只需一個多小時車程，就抵達望城區銅官窯古鎮。門口一艘仿製的阿拉伯木帆船，即沉沒於印尼勿里洞島海域一塊黑色大礁岩附近的「黑石號」（Belitung）。正是因為這艘黑石號沉船被發現，才揭開銅官窯神秘的面紗。
關於瓷器，我們常說中國有「五大名窯」。而在更早的唐朝，長沙銅官窯產品已經遠銷海內外。相對後來的官宦和貴族把玩的瓷器，銅官窯所出產品更實用更親民，普通百姓也能用得起。非常幸運，國慶前夕，我跟隨「天涯社區，走讀湖南」團隊，到長沙銅官窯古鎮一游，算是深度體驗了一把「銅官窯的前塵往事」。
古鎮新包裝，耗資過百億元，以石渚湖為中心鋪展開來，包括8座博物館，5個演藝中心、3家星級酒店、20家民宿客棧、18處人文景點和4個親子遊樂等項目。規模大、項目多，集文化和旅遊與一體，令人流連忘返、大開眼界。據工作人員介紹，今天我們能體驗5D影院、飛行影院、黑石號特技秀、銅官窯傳奇秀、銅官水秀、地下河漂流等遊樂項目。
「黑石號特技秀」是銅官窯古鎮的重頭戲，打鬥、火炮、水上飛行器等驚險動作接二連三，使人仿佛穿越到唐朝，與海盜面對面。「銅官窯傳奇秀」劇場則重現滿載銅窟窯瓷器的黑石號商船，在印尼印尼勿里洞島海域沉沒的過程，生動演繹先民搏擊風浪、戰天鬥地的場面，看得人盪氣迴腸。
銅官窯古鎮文旅項目被列為 「一帶一路」建設樣板工程，其實也與黑石號的發現有關。隨著航海技術的發展，唐朝時海上貿易興起。當時出海的貨物主要為絲綢、陶瓷和茶葉，而進口的商品多為香料。所以這條路又稱「海上絲綢之路」、「陶瓷之路」或「香料之路」，銅官窯傳奇就從這條路上開始。
銅官窯是世界陶瓷釉下多彩發源地。與「釉上彩」不同，「釉下多彩」是在瓷器透明釉層以下施彩的所有彩瓷的統稱，如青花五彩、素三彩等，在工藝上釉下多彩通常為一次入窯燒成。初唐還是「南青北白」一統天下，長沙窯首創釉下多彩，從眾多名瓷中脫穎而出， 形成「南青北白長沙彩」格局，被譽為 「漢文化向外擴張的里程碑」，在世界陶瓷發展史上具有劃時代意義。
按照長沙窯博物館的海上絲綢之路路線圖，當年銅官窯的瓷器裝船後從湘江出發，一路向東到朝鮮日本，一路往南到廣州出海。往南的一路，先走湘江，再穿過靈渠經灕江、珠江到達廣州港。廣州是當時的「通海夷道」，直達波斯灣甚至紅海沿岸，是當時世界上最長的遠洋航線。
實際上，海上絲綢之路才開始真正賺錢。唐朝時，朝廷在廣州置「市舶使」，「時以宦者為之」，並「以嶺南帥監領之。設市區，今蠻夷來貢者為市，稍收利入官。……蕃商販到龍腦、沉香、丁香、白豆蔻四色，並抽解一分」。
宋室南渡後，「經費睏乏，一切倚辦海舶」。當時政府財政收入「不滿千萬」，「三市舶司歲抽及和買，約可得二百萬緡」，市舶收入竟占全部收入的20%，可見海外貿易在國家經濟活動中的重要地位。小朝廷的經濟來源，主要指望市舶收入。
長沙窯博物館裡有一個波斯風格的盤子，想來當時的銅官窯已經能夠接到「蕃商」指定形制的訂單了。黑石號是一艘阿拉伯「縫製」船，即船身用木板拼接，再用椰殼纖維製成的繩索捆綁串聯，整體不使用鐵釘鐵栓。這艘船從廣州出發，計劃到達波斯灣，但在印尼海域遇上風浪觸礁沉沒。1999年，被一個德國人打撈起來，船上文物集體落戶於新加坡。
「黑石號」打撈出來的陶瓷製品多達67000多件，其中98%是中國陶瓷，其中長沙窯瓷約56500件，以碗為主，其次為執壺。
瓷器如此吃香，成為中國對外貿易的拳頭產品。如果說絲綢和茶葉是資源型產品 ，而瓷器則是真正的技術型產品，說明唐朝時中國已經可以靠技術優勢發財致富了。而這項技術，一直持續到清朝。瓷器不僅民用，而且經常被當成國禮贈送。
逛完長沙窯博物館，夜幕降臨，「銅官水秀」即將開始。其實，客棧對面還有一些真正的湖湘老宅子，可以細細觀瞻。再遠還有條銅官老街，可惜我沒時間，只好期待下次再去。
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我採集了關於銅官窯的旅遊靈感，這裡適合與所有人共同體驗。
全年來玩最佳。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：小重山 發布：2019.09.30