自進入3月份以來，國際上就不斷出現各種新型裝備陸續服役的軍事新聞。前有日本批量服役軍艦，創造了其在二戰之後的歷史新高；後有剛剛在2月份才實現首飛，僅在本月就正式交付給美軍的首架F-15EX戰鬥機；中間俄羅斯還收到了8輛T-90M新型坦克。甚至就連美國的小弟韓國也不甘示弱，罕見公開了該國最新戰機KFX的絕密總裝照片。據悉，KFX戰機是由韓國自主研發的五代機，其最大的特色並不是優秀的飛行性能，也不是隱身性能，而是價格。
據介紹，KFX戰機在短短的2-3年內，研製資金就從74億美元暴漲到了85億美元。目前仍在呈上升趨勢，預計到2026年批量交付時，KFX戰機的造價將會上漲到單價1.5億美元，而這個數字已經達到了美國F-35A戰鬥機的近2倍。按照韓國公布的照片可以看出，KFX戰機的建造計劃已接近完成，機炮已經到位，裝座艙設備以及航空發動機也正在進行中，或將再有1-2個月就可以出廠接受測試，韓國軍方原計劃在明年年初試飛。目前已經有3架原型機進入車間總裝，按照這個速度，今年年底韓國空軍就可以拿到3架飛機。
事實上，被韓國視為五代機的KFX戰機，其性能只能算得上是三代半戰鬥機。那麼問題來了，這樣一款戰機為何造價如此昂貴呢？原來是因為KFX戰機大量採用了外國產品和技術，不僅如此，韓國軍方還要求轉讓技術，在本國進行生產。首先，KFX戰機的發動機採用了最大推力為10噸的美製F414-GE-400大推力渦扇發動機。其次，在有源相控陣雷達技術上，韓國還花費了4300萬美元從以色列引進。最後在該機配備的武器裝備方面，韓國還購入了歐洲飛彈公司的「流星」遠距空空飛彈、德國的近距空空飛彈以及美製GBU-12「寶石路」II雷射制導炸彈等等。最後，KFX戰機使用的材料也大部分都是進口而來的。如此看來，KFX戰機就是一款天價組裝機。
由於價格十分高昂，而且發展前景不是很明確，目前韓國KFX戰機只擁有一個確定的外國用戶——印尼。而印尼雖說會提供20%的研發費用，但該國卻要求韓國要共享超出經費的技術。暫且不說韓國是否會答應，目前印尼已經欠費5.37億美元，這使得兩國的合作是否能繼續，也是一個未知數。
種種現象足以證明韓國基礎工業很是薄弱，就連基礎材料也不能自給自足，其十分依賴歐美技術。一旦歐美國家使用制裁手段，那麼KFX戰機不但製造工作會被迫中止，就連外銷也是一個很大的問題。