車評台·觀點｜促進可持續 BMW2021全球目標十萬純電動車

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"2020年我們在中國的銷量再創新高，創新純電動BMW iX3(參數|圖片)也如期上市。" 1月16日，2021年度中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。寶馬集團董事長齊普策齊普策以視頻形式做主題演講時承諾，將從三個重點方面促進汽車行業的可持續發展。這是寶馬集團掌門人新年的第一次公開露面。齊普策透露，寶馬集團計劃在2021年全球銷售10萬輛純電動車。

對於寶馬集團的可持續發展理念和實踐，齊普策從三個方面進行了闡述：一是設立遠大目標並確保進程透明；二是實現全生命周期可持續，覆蓋一輛車的從無到有和從有到無；第三點，是推出令消費者嚮往的可持續產品——齊普策強調，選擇可持續不代表放棄舒適和駕駛樂趣。

去年7月，齊普策提出了到2030年的寶馬集團可持續發展目標，包括供應鏈環節單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%、單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一、電動車累計銷量超700萬輛等。

齊普策在講話中再次強調，寶馬集團將在今後的年報中持續、透明地公布這些目標的完成情況，並把完成情況和管理層的薪酬掛鉤。

汽車是複雜的消費品之一，一輛車的誕生凝聚了成千上萬行業和企業的智慧和產品。"如果不採取任何舉措，未來10年，單是供應鏈環節每輛車平均的碳足跡就將增加40%。這是我們不願意看到的。"齊普策講到。

因此，寶馬集團的可持續發展戰略貫穿一輛汽車的整個生命周期。例如，現在銷售的每一款寶馬插電式混合動力產品的"碳足跡"都經過認證——從原材料採購、供應鏈、生產及使用，一直到最後的回收利用階段；在生產端，到2020年底，寶馬集團在全球的所有工廠都已完全使用由可再生能源產生的電力；在回收利用階段，通過與專業機構合作，寶馬找到了一種可以將電池材料回收使用率提升至97%的方法，從而不必燒毀電池。

"在理想情況下，未來我們可以實現近乎閉環的材料循環利用模式。"齊普策補充道。

"卓越產品和可持續發展密不可分。選擇可持續不代表放棄舒適和駕駛樂趣。我們的目標是製造滿足所有需求的卓越產品，並為顧客所喜愛，"齊普策講到。他用不久前迎來全球首秀的創新純電動BMW iX舉例，這輛即將來到中國市場新車融合了新技術、新設計、新功能和寶馬的可持續發展理念。

同時，齊普策強調，只有當客戶能夠隨時隨地地享受充電服務時，電動出行才能得到成功推廣。"因此，我們將全力支持擴充充電基礎設施。"

據介紹，到2020年年底，寶馬已在中國向客戶提供了30萬個公共充電樁，其中包括10萬個直流充電樁，覆蓋超過5萬公里高速公路。

據了解，寶馬攜手國網電動汽車服務公司，探索建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為車輛充電，實現新能源車進一步的綠色清潔、可持續發展。目前，寶馬首座充光儲一體能源示範站已在北京建成並投入運營。

針對汽車行業未來發展，齊普策提出三點建議：一、繼續堅決推進諸如充電基礎設施建設重點項目；二、繼續開展跨行業合作；三、繼續出台行之有效的政策，以助力新能源汽車市場進一步發展壯大。