在新年過後的2019年，可以說一上班，我們所了解到的最多的新聞，就是關於各大網際網路科技企業裁員的事情，上頭條的企業不少，就連阿里都沒有逃過被裁員的風波，硬生生的被冠上了裁員的帽子，而滴滴打車裁員倒是已經坐實，而且滴滴打車的裁員事件還出現了反轉，本來人人擔心自己被裁，結果因為公司賠償金額喜人，反倒吸引大批員工希望被裁，真的是狗諷刺的，看來在網際網路公司上班並不是很快樂，多數人可能也是迫於生計。
而京東則正好相反，你們裁員，我這裡卻要招人，而且招聘的人員還不少，有15000人之多，不過京東的招人與滴滴的裁人還是有很大不同的，首先滴滴裁掉的員工，都是公司的白領，屬於做辦公室的，而京東的招人，雖然之前沒有報道，筆者也猜測，肯定是跟物流有關係的，否則不可能一下子招15000人的公司白領吧，相信哪家公司也不可能有這麼大的胃口。
果不其然，就在筆者還在詫異，為何京東要招聘這麼多人，京東的自建物流也不可能一下子市場增速這麼大吧，而且據悉京東已經在多地嘗試利用無人機進行配送，這樣就使得很多的快遞小哥失業了，所以就一直沒想明白這一萬多人到底去哪了，今天一則新聞爆出，才算出將筆者心裡的疑團全部解開了。
原來京東一直在布局冷鏈物流市場，這個市場僅目前就已經超過了3000億元，京東在3月1日正式上線了一款重磅產品，叫做冷鏈城配，屬於一個B2B的業務，冷鏈城配的推出，使得京東在冷鏈領域的所有業務全部打通，從此開始為爭奪中國每年1.8億噸的冷鏈市場而努力了。而這15000人，應該就是被應用到冷鏈物流這個大市場當中，否則很難想像這麼多人會被安置到何處。
筆者猜測，京東後續還會招聘更多的人員，因為冷鏈城配目前只是在十個一線城市和省會城市開通了服務，後面還會開通更多的城市，起碼要覆蓋到所有的三線城市，所以筆者保守估計，京東還會逐漸招聘3萬人左右，看來京東還是不能沒有劉強東啊。
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